随着制造面向大众市场的经济型汽车的竞争愈演愈烈，雷诺集团计划通过部署人工智能技术，来实现在2027年前将电动汽车的生产成本降低一半的目标。
该汽车制造商还希望将车辆开发时间从三年缩短到两年，该公司在一份声明中表示，这是为了使其制造基地更具竞争力。这些措施应该也能在同一时期将内燃机汽车的成本降低30%。
图片来源：雷诺集团
这些措施是雷诺集团重大转型的一部分，该公司今年重塑了与日产汽车公司长达数十年的联盟。雷诺计划于明年上市其电动汽车部门安培（Ampere），目标估值高达100亿欧元（108亿美元），日产和三菱都确认将对该部门进行重大投资。
雷诺已经使用了超过300个人工智能应用程序来追踪汽车零部件并加强质量控制，现在计划到2025年或2026年左右将该数字增加到3,000个。该公司已建立了一个工业元宇宙，主要通过对设备进行预测性维护，今年已经为其节省了2.7亿欧元。
将电动车生产成本降低50%将是与进入欧洲市场的中国制造商竞争的重要一步，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示，雷诺将于明年推出备受期待的售价25,000欧元的雷诺5，并计划从2026年起以不到20,000欧元的价格推出全新的电动版Twingo车型。
作为12月7日宣布的产业转型的一部分，雷诺将在未来五年内在土耳其布尔萨工厂生产四款新车型。此外，根据声明，该公司在过去四年中将资本支出减半，明年将能够推出12款新车型。
