12月5日消息，蔚来公布了第三季度财报，蔚来Q3营收 190.666 亿元，去年同期 130 亿元，市场预期为 193.73 亿元。
在 Q3 财报电话会上，蔚来董事长李斌表示，第二品牌阿尔卑斯第一款车在近期完成了 VB 车（Verification Build 开发验证试制样车）试制。
他表示：这是我们历史上新车型 VB 状态最好的一款车，对我们这个车的竞争力非常有信心。在销售方面会分开，NIO 并不打算和阿尔卑斯共享门店，但会共用部分服务网络。
蔚来汽车总裁秦力洪此前表示，“阿尔卑斯”和“萤火虫”都是蔚来的内部项目代号，并非品牌名字。“阿尔卑斯”主要面向中端市场，直接竞争对手是特斯拉、丰田、大众这些品牌的产品。
关于换电网络，他表示蔚来的换电网络未来会有「专用网络」和「共享网络」，从明年开始就会开始建设共享网络，阿尔卑斯品牌将使用共享网络，蔚来用户可以使用共享网络。
结合他之前表达的意思来解读，蔚来明后年开始将联合其他第三方合作伙伴共同打造一套「共享换电网络」，而这套「共享网络」可供 NIO、阿尔卑斯以及其他品牌使用，而专用网络仅服务于 NIO 品牌。
我们决定把蔚来的第二品牌，即面向大众市场品牌的标准电池包开放给大家。开放以后，我们看到中国的这些汽车企业都非常积极，目前已经有两家宣布签约，还有几家在谈判的过程中。因此，我们相信蔚来的服务能力、技术水平、基础网络建设都是他们所需要的，他们也是从用户利益的角度出发，看到了蔚来服务的优势。
他还提到，蔚来专用网络会持续建设，但是具体数量还在研究当中。
IT之家查询发现，截至 12 月 5 日，蔚来已建成换电站 2,196 座，其中高速公路换电站 694 座，充电站 3,480 座（ 20,441 根），三方桩 960,000+ 根。
今年 11 月，蔚来交付汽车 15959 辆，同比增长 12.6%。2023 年 1-11 月，蔚来共交付新车 142026 辆，同比增长 33.1%。蔚来新车已累计交付 431582 辆。
