“这几天，我们与来自俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、伊朗、智利等多个国家的客户达成了初步的合作意向。”来自山东省东营市的企业——华盛橡胶，此次链博会之行可谓收获满满。
11月28日—12月2日，首届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）在北京举行，华盛橡胶受邀参加本次展会，而它是智能汽车链展区内唯一独立参展的轮胎企业。
华盛橡胶创建于1983年，是一家聚焦于橡胶产品、做强轮胎产业的高新技术企业。在汽车产业变革大背景下，作为智能汽车供应链其中的重要一环，华盛橡胶紧跟时代步伐，求新求变。
根据公安部数据，截至9月底，全国新能源汽车保有量已经达到1821万辆，纯电动汽车保有量达到1401万辆。新能源汽车产业如此之快的发展速度，带动了产业链上下游企业全面的转型升级。而满足电动汽车车主的新需求，离不开轮胎产品的助力。
很多消费者对于电动汽车最直观的体验之一，便是静谧。众所周知，传统燃油车汽车噪音的来源主要有三种：发动机噪音、风噪和胎噪。这也就意味着，要达到电动汽车静谧的体验感，有赖于轮胎产品性能的提升。
对此，华盛橡胶研发出了专为新能源汽车打造的路博ROADBOSS Concrossor E200轮胎。它采用的静音棉+自修复双重技术复合，能够有效降低胎噪，并且保证驾驶安全。
华盛橡胶的研发与制造实力还体现在赛车轮胎上。此次链博会展出的ROADBOSS RC001轮胎，或将打破过去国际品牌垄断赛车竞技轮胎供应的局面。ROADBOSS RC001轮胎采用了干地全热熔轮胎采用特殊胎面配方，能快速进入比赛状态，同时具备优异的耐久性和极强的干地抓地力。这款轮胎的赛道最高速度可达300km/h，即使在高速过弯的极限情况下也能保持出色的抓地力和侧向支撑力。
此外，为满足更多车主的个性化需求，华盛橡胶还推出了定制化炫彩系列轮胎。
可以说，从“制造”走向“智造”，华盛橡胶的故事离不开技术创新的底色。目前，华盛橡胶已进入了长安、陕汽、福田、三一重工等企业的供应商体系。
轮胎是华盛橡胶所在地的重点产业，已经形成了千亿级别的橡胶轮胎产业集群，这为华盛橡胶走向全球打下了坚实的基础。
链博会期间，山东省贸促会党组书记、会长孟向东等领导亲自到华盛橡胶展位进行参观和指导。孟向东详细了解了华盛橡胶企业的发展历程、展位的搭建情况以及参展产品的使用场景与亮点，并对华盛橡胶的各项工作给予了充分肯定。
从全球市场来看，我国自主轮胎企业的出口占比很高，其中轿车轮胎的出口甚至可以达到80%。而在国内，由于米其林轮胎等企业经过了百年营销，品牌力深入人心。如果打响自主轮胎品牌，让产品“既叫座又叫好”，成为当务之急。作为自主轮胎企业的一员，华盛橡胶正在加大各品牌渠道建设，全面升级产品销售服务，向用户传递品质的理念，为经销商提供更全面、更及时的市场支持，力求更好地服务于客户。据悉，近几年，华盛橡胶不断深耕国内市场，在存量市场下仍然实现了市场份额的增长。
记者了解到，华盛橡胶产品的性能，堪称“六边形战士”，能够满足舒适性、安全性、耐用性、经济性等多方面要求，在国外广受消费者的青睐和好评。据悉，华盛橡胶旗下有有路博（ROADBOSS）、康佩森（KAPSEN）、海倍德（HABILEAD）、华盛（HUASHENG）、盾轮（DURUN）、台通（TT）等6个产品品牌，产品已远销全球150多个国家和地区。
一直秉承“为人类移动生活持续创新”的使命，华盛橡胶倾心为民族汽车产业繁荣发展助力四十年。此次参加链博会，不仅助力提升华盛橡胶的产品和品牌形象，同时也与产业链上下游企业建立了广泛联系与合作。
