当地时间11月30日，福特汽车近期根据美国汽车工人联合会（UAW）新合同的影响，提供了一次业绩指引更新。据了解，该公司现在预计全年调整后的息税前利润(EBIT)将达到100亿至105亿美元。这一预期包括由于高利润卡车和SUV生产中断导致的17亿美元罢工相关利润损失。
此外，福特汽车预计全年调整后的自由现金流在50亿至55亿美元之间。相比之下，福特汽车在今年前三个季度产生了49亿美元的净收入和94亿美元的调整后EBIT。
福特还指出，与UAW的新美国劳工协议预计将在整个合同期间造成88亿美元的成本。其中，工资增长、加速工资进步和生活成本调整是这一总额中最大的三个部分。
福特首席财务官约翰·劳勒表示，预计这些成本到2028年将导致每辆车成本增加约900美元，占调整后EBIT利润率的60至70个基点。福特计划通过提高生产力和降低费用来抵消这些成本影响。
劳勒还警告称：“这个行业正在经历前所未有的技术驱动转型，一些公司，无论新旧，都可能被淘汰。”
