11月23日，零跑汽车联席总裁武强表示，零跑汽车预计2024年第三季度开始在欧洲交付，以出口方式将车销往欧洲。
就在三天前，11月20日，港交所公告显示，零跑汽车和Stellantis的合作交易已交割完成，零跑汽车发行1.94亿新H股认购股份予以Stellantis，公司单一最大股东集团持股合计23.47%，Stellantis持股21.26%，其他股东持股55.27%，大华科技则不再持股，这也意味着双方合作正式迈入新阶段。
海外布局方面，零跑计划第一步进入欧洲市场，将出口至德国、意大利、法国、西班牙等欧洲10国。
一方面，零跑将借助Stellantis已有的销售渠道进行出口，另一方面，零跑还会利用在国内的一些好的经验挖掘更多的出海通道，结合欧洲市场情况，构建一条综合的销售渠道。
车型方面，首款出海车型为零跑C10，此前已在德国慕尼黑车展和广州车展亮相。同时，零跑并不限定海外销售的车型是纯电还是增程，什么好卖就卖什么。
另外，零跑目前尚未制定在欧洲市场上的具体销售目标，武强表示：“先进入市场尝试一下。”
