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Northvolt、比亚迪宣布钠离子电池计划

日期:2023-11-23    来源:汽车产业前线观察

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2023
11/23
14:30
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关键词: 比亚迪 钠离子电池 锂离子电池

突然,每个人都在谈论钠离子电池。为什么?因为中国主导着锂离子电池,控制着大部分的供应和生产。它还主导了电池组件、电池组和其他与制造电力运输和储能电池有关的一切市场,世界迫切需要降低碳排放。

20年前,中国人看到了垄断锂离子电池市场的机会。在全球化的黄金时代,大多数国家——特别是美国——非常乐意让别人制造东西,然后通过远洋船用集装箱运给他们。直到新冠病毒出现,扰乱了自由贸易。

现在,钠正准备颠覆锂电池行业,打破中国对电力运输和电池存储的束缚。为什么?因为它既便宜又丰富。没有一个国家锁定钠的供应。更好的是,钠离子电池不需要其他短缺的材料,如钴、锰或镍。

Northvolt钠离子电池公告

几个月来,我们一直听到中国关于比亚迪等公司将由钠离子电池驱动的汽车推向市场的报道。但在2023年11月21日,Northvolt宣布了一个出人意料的消息。它表示,它已经开发了一流的钠离子电池,将允许在全球范围内扩展具有成本效益和可持续的能源存储系统。其钠离子电池在瑞典韦斯特罗斯的研发和工业化园区Northvolt实验室验证了每公斤超过160瓦时的能量密度。该公司最近宣布将在加拿大建造一家新的电池工厂。

Northvolt经过验证的电池比传统的镍、锰和钴(NMC)或磷酸铁(LFP)化学品更安全、更具成本效益和可持续,并且是用全球市场上丰富的铁和钠等矿物生产的。它基于硬碳负极和普鲁士白正极,不含锂、镍、钴和石墨。该公司在公告中表示,Northvolt计划利用电池设计和制造的突破,成为第一个将普鲁士白基电池工业化并将其带到商业市场的公司。

Northvolt首席执行官兼联合创始人Peter Carlsson表示:“世界对钠离子寄予厚望,我很高兴地说,我们已经开发了一项技术,使其能够广泛部署,以加速能源转型。这是Northvolt市场主张的一个重要里程碑,但像这样的电池技术通过使电气化更具成本效益、可持续和在全球范围内获得性,对于实现全球可持续性目标也至关重要。”

与研究合作伙伴Altris共同开发的钠离子技术旨在为Northvolt的下一代储能解决方案奠定基础。高温下的低成本和安全性使该技术对印度、中东和非洲等即将到来的市场的能源存储解决方案特别有吸引力。

本地采购钠离子电池

此外,该技术可以使用本地采购的材料生产,为开发完全独立于传统电池价值链的新区域电池制造能力提供了独特的途径。

Northvolt的第一代钠离子电池主要用于储能,后续代将提供更高的能量密度开放机会,以实现具有成本效益的电动汽车解决方案。它是Northvolt产品组合的理想补充,该产品组合包括为汽车客户量身定制的优质锂离子电池和总部位于美国圣莱安德罗的Northvolt公司Cuberg正在为航空和高性能车辆开发的高能效锂金属电池技术。

Peter Carlsson补充说:“我们的钠离子技术提供了所需的性能,以更低的成本实现比替代电池化学更长时间的能源存储,从而为部署可再生能源发电开辟了新的途径。仅钠离子在这个市场上的潜力就将对全球电气化的推动产生巨大影响。”

他在接受英国《金融时报》采访时表示,在未来几年,廉价而丰富的电池存储可能会成为Northvolt比为车辆制造电池更重要的商业机会。钠离子电池在能量密度方面无法与NMC或LFP电池竞争,但提高其性能的研究正在进行中。他估计,10年后,能源存储订单可能会“与目前的投资组合一样大或可能更大”,Northvolt已收到550亿美元的订单。

比亚迪签署钠离子协议

虽然钠离子电池在运输部门的应用有限,但其低价可能使其成为中国和其他亚洲国家流行的小型低成本汽车的理想选择,2023年11月18日,比亚迪宣布将与淮海控股集团合作,联合建造一家年产能为30千兆瓦时的钠离子电池工厂。

据CnEVPost报道,比亚迪电池制造部门FinDreams和淮海于11月18日签署了一项协议,在中国东部江苏省徐州建造钠离子电池工厂。据这些公司称,该项目计划总投资为100亿元人民币(14亿美元),将成为世界上最大的微型汽车钠电池系统供应商。

这是比亚迪与淮海合作的最新发展,淮海于6月8日签署了一项战略合作协议,成立了一家合资企业,在徐州经济技术开发区建立一个钠离子电池生产基地。淮海将提供包括营销和应用场景在内的资源,FinDreams将提供产品和服务。据比亚迪电池部门首席执行官何龙称,钠离子电池技术正在成熟,具有广阔的市场前景。

一年前,有传言称比亚迪将在海鸥中使用钠离子电池,但该公司强烈否认了这一建议。然而,这些谣言尚未得到证实,比亚迪也没有宣布已开始在其任何型号中安装钠离子电池。

CnEVPost指出,过去一年,碳酸锂价格急剧下降,可能会大幅降低钠离子电池的成本优势,从而阻碍其发展。这可能是中国市场的一个关键考虑因素,但对Northvolt和其他人来说,摆脱中国对电池供应链的主导地位可能比原材料成本更重要。

其他

我们已经多次说过,十年后为我们的车辆提供动力的电池尚未发明。很多人在哀叹电动汽车革命已经结束,人们正在背弃电动汽车。电动汽车革命才刚刚开始。随着电动汽车和电池存储革命的增强,Northvolt和比亚迪等公告将定期发布。


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