近日，捷途汽车全新打造的新能源产品序列——捷途山海正式发布，该序列首款车型山海L9同步上市，共推出Air Light、Air、Pro、Max 共4款车型，官方指导价为16.69万-18.89万元。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，捷途山海将在两年内投放8款全新混动产品，助力捷途汽车到2026年实现年销百万辆。
瞄准混动越野赛道
值得注意的是，捷途山海新能源产品序列计划投放的混动产品，准确来说是插混车，而插混车正是现阶段新能源汽车市场的一大增长动力。中国汽车工业协会的数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%。其中，纯电动车销量为516万辆，同比增长25.2%；插混车销量为211.6万辆，同比增长82.6%。可以看出，昔日纯电动车一家独大的局面已经一去不复返，插混车的增速远超纯电动车。在没有补贴等外在因素的影响下，更多消费者涌向了插混市场。
插混市场的火热也吸引了更多车企加入，奇瑞旗下的捷途汽车品牌就是其中之一。据悉，捷途是奇瑞2018年推出的全新产品序列，2021年升级为独立品牌，专注于“出行”细分市场，推出了捷途大圣、捷途X70、X90及衍生车型，在旅行市场站稳脚跟。今年1-10月，捷途汽车累计销量23.2万辆，同比增长64.7%。到2023年底，捷途汽车全年销量预计超30万辆。
而今，站在新能源转型的关键期，捷途也需要新的增长动力，为此其瞄准了插混市场，推出捷途山海新能源序列。“捷途山海新能源序列发布及山海L9正式上市，是捷途全面新能源转型的加速点，也是捷途‘旅行+’战略的延续和升级，更是捷途实现品牌向上与价值优先的一次勇敢攀登。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞集团将给予捷途全方位的人才技术等资源支持，希望捷途在混动的越野赛道上走得更远。
作为捷途全新打造的新能源产品序列，捷途山海覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景，将陆续推出城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等产品。与此同时，奇瑞的昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、极致多变空间的场景能力、旅行+生态平台五大核心优势，将给其提供有力支撑。
首款量产SUV上市
捷途山海序列不仅是对新旅行时代用户需求的积极回应，也是助推捷途全面新能源化的加速引擎。它的发布，彰显出捷途汽车全面新能源化的决心。
具体看产品，捷途山海新能源序列的首款车型是山海L9，其定位“大家庭大七座超混SUV”。据介绍，这款车CLTC工况下纯电续航108km，综合工况最大续航1100Km，而得益于鲲鹏超能混动C-DM技术，百公里馈电油耗5.3L。两驱PHEV模式下，0-50km/h加速3.4秒，0-100km/h加速7.8秒。
智能化方面，该车采用高通骁龙第三代8核8155芯片，支持L2自动辅助驾驶系统，并采用6.6KW外放电，支持户外冰箱、电锅等多种露营设备，让旅行更惬意。安全方面，这款车的笼式车身高强度钢占比达80%，高防护三元锂电池支持IPX7防水、24小时云检测和守护者电池安全系统，加上AEB主动防护，提升安全性能。此外，售后方面，山海L9提供整车+三电终身质保政策，让用户用车更省心。
捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，作为捷途山海新能源序列的首款车型，山海L9是打响市场认知战的关键，将引领捷途山海序列重新定义混动越野SUV市场，树立细分市场全新价值标准。
另外，值得注意的是，捷途山海序列的后续车型山海L7已进入工信部近期的产品申报公示。公示显示，山海L7是一款紧凑型混动SUV，造型风格与山海L9接近，动力方面搭载1.5T发动机与电动机所组成的插混系统。
李学用表示，捷途山海将从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五大维度发力，重新定义新旅行时代用车价值标准，致力于成为“全球第一混动越野品牌”。
