特斯拉Cybertruck是近年来最受瞩目的汽车之一，但它对于由马斯克领导的电动汽车制造商来说，至少在短期内，不会带来太多好处，取消它反而会对公司的股价有利。
特斯拉Cybertruck
该观点来自于杰弗里斯的分析师菲利普·胡乔瓦在将特斯拉股票的目标价下调至每股210美元时说的，他以降低的收益和自由现金流预估为由。
这一观点无疑非常大胆，特别是考虑到Cybertruck距离最终交付只有一周的时间了。虽然关于取消特斯拉首款电动皮卡的言论有些牵强，但这位财务分析师的其他言论并不是毫无根据的。他在一份报告中写道：“特斯拉看起来陷入了一条慢车道，其也没有抓住其他厂商未布局的红利期，而欧洲传统车企明年将推出25000美元的电动汽车，中国汽车制造商则设定了更短的产品周期的新节奏。”
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这与马斯克在上个月的第三季度财报电话会议上说的相一致。他表示：“我只是想调整一下对Cybertruck的期望。这是一个很棒的产品，但从财务上讲，它需要一年到18个月的时间才能成为一个显著的、正向的现金流贡献者。我希望有一些不同的方式，但这只是我最好的猜测。”
胡乔瓦补充说，特斯拉应该把重点放在“高容量的全球细分市场和为Model Y提供4680电池”，而不是在Cybertruck的产能提升上投入大量资源。
随着备受期待的11月30日交付活动越来越近，Cybertruck终于成为现实，这是在它发布四年后的事情。但是，至少目前来看，它并不是为真正的客户准备的。据墨西哥媒体Milenio报道，特斯拉可能只会在本月底交付10辆Cybertruck，而它们都可能被特斯拉员工获得，就像2017年Model 3首次交付给30名公司员工一样。
