大众小型廉价电动汽车的价格可能不到22,000美元（20,000欧元），到下半年可能会成为现实。
就目前的情况来看，大众尚未决定生产被认为是e-Up的继承车型！电动城市汽车，但布卢姆相信该公司可以在2025年后可以实现。
考虑到这一点，大众似乎将在廉价电动汽车竞赛中落后于欧洲的主要竞争对手。雷诺刚刚宣布以四门城市电动汽车的形式复兴其标志性的Twingo品牌，2026年开始交付时，售价将低于22,000美元（20,000欧元）。Stellantis拥有几个欧洲品牌，也希望在中国制造商零跑汽车的帮助下进入廉价的电动汽车游戏，零跑汽车在中国提供一款10,900美元（79,500元）的车型。
还有中国制造的达契亚春天和最近推出的欧洲制造的雪铁龙e-C3，但两者在不考虑激励的情况下超过了2万欧元的心理门槛。更便宜的雪铁龙Ami/Opel Rocks-E/菲亚特Topolino也可以加入其中进行竞争，但它们被认为是四轮车，只有两个人的座位。
大众确实打算到2025年推出ID.2all掀背车的生产版本27,000美元以下（25,000欧元），据报道，该掀背车将具有280英里（450公里）的续航里程，并将能够在大约20分钟内从10%充电到80%。然而，类似尺寸的雷诺5和雷诺4计划分别于2024年和2025年首次亮相，迫使大众玩追赶游戏。
降低电动汽车成本的主要障碍是电池的价格。但大众表示，它正在开发一个统一的电池，该电池将削减一半的成本，使其能够将更便宜的汽车推向市场。
Blume说，我们有责任以合适的价格将合适的产品推向市场。在接触到电动汽车的早期采用者后，我们现在需要消费者相信这项技术，他们没有机会在家里安装充电站。
