11月16日消息，大众汽车CEO奥博穆当天在会议上表示，该公司尚未就生产2万欧元的廉价电动汽车作出决定，但他“坚信”公司能在本十年下半叶（即2025-2030年间）实现这一目标。
▲图为大众今年上半年展示的ID.2all概念车，仅供参考
奥博穆表示，降低电动汽车售价的关键手段是降低电池成本。同时，他还透露大众汽车正计划生产一种统一化的新型电芯，号称可将电池成本降低一半。“我们有责任以合适的价格向市场推出合适的产品。”
这种电池将于2025年起在位于萨尔茨吉特的工厂生产，按照大众汽车的计划，该工厂未来能够提供50万辆汽车的年产能。
综合记者此前报道，大众汽车今年3月推出了一款低于2.5万欧元的纯电概念车ID.2all，定位为纯电A级两厢车。
大众汽车表示，这款续航450km（WLTP）的汽车定位入门级，将于2025年在欧洲推出，这将是大众汽车MEB模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型，其设计元素可追溯到第一款高尔夫。
不过，ID.2all并非大众旗下最便宜的电动汽车，这次奥博穆提到的，则是更小、更便宜的电动汽车（暂命名ID.1）。据外媒Autocar今年早些时候报道，ID.1的尺寸与当前燃油车里面的polo相似，并可能与ID.2all共享一部分配件，例如电动机和动力电池。
