近日，全球资讯机构SNE research公布了全球最新的动力电池装车数据。
2023年1—9月，在世界各国注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)搭载的电池量约为485.9GWH，与去年同期相比增长了44.4%。
2022年全年，全球动力电池装车为517.9GWH，目前的统计数据已经超过去年全年的九成。9月单月，全球动力电池装车56.9GWH，较8月单月装车66.1GWH，环比下滑13.9%。
跟1—8月的前十名榜单相比，入围企业并未发生变化——中国企业六家：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。韩国企业三家：LG新能源，SKOn，以及三星SDI。日本企业为松下一家。
六家中国电池企业的市场份额为62.9%，较1—8月63.1%的市场份额小幅下滑0.2个百分点，但较去年同期的58.2%增加4.7个百分点。韩国三家公司的市场占有率为23.8%，比去年同期下降1.1个百分点，较1—8月的市占率小幅增加0.4个百分点。
SNE research指出，最近随着全球电动汽车销售增长率趋缓，比起性能，电池价格成为了首要竞争力。因此，多数企业采用了与镍钴锰三元电池相比更具有价格竞争力的磷酸铁锂电池，以高镍三元电池为主要产品的韩国电池企业也公布了磷酸铁锂（磷酸锰铁锂）、高电压中镍等电池的发展路线图。
除此之外，跟美国的《通货膨胀削减法案》(IRA)一样，多国都在进一步提高贸易壁垒，在这种情况下，韩国三家公司正在推进的磷酸铁锂电池战略带来的市场占有率变化备受关注。
