近日，长城汽车董事长魏建军在2023年世界互联网大会乌镇咖荟&汽车夜话活动上表示，欧洲和美国的汽车主机厂财报都非常好，因为它们没有竞争，而中国的汽车产业发展“不健康”，甚至很“惨烈”。他指出，中国汽车产业的发展面临着巨大的挑战，包括燃油车和新能源市场的“价格战”，以及各车企财务的压力。
据悉，参会的有奇瑞汽车董事长尹同跃、吉利集团董事长李书福、长安汽车董事长朱华荣、长城汽车董事长魏建军、小鹏董事长何小鹏、飞凡汽车CEO吴冰、哪吒汽车CEO张勇、特来电董事长于德翔......这些业界耳熟能详的大咖齐齐来到乌镇现场，共同探寻汽车发展之路。
魏建军认为，中国汽车产业的发展需要更多的制度规范和监管，以及底线思维和长期思维。他强调，汽车产业的发展不能仅仅依赖于资本的收益，而应该更加注重质量和服务。他还表示，中国汽车产业需要高质量出海，做好服务，国家需要干预影响中国制造形象的行为。
今年三季度，长城汽车营业收入495.32亿元，同比增长32.63%；净利润36.34亿元，同比增长41.94%；扣非净利润30.58亿元，同比增长34.04%。今年一二季度，长城由于深度转型，在业绩上出现了较大波动，曾引发外界对长城盈利能力的担忧，但从目前来看长城依然稳健如初。
就前三季度来看，长城汽车在销量、营收、净利润均呈现三级跳的增长势头，前三季度销量分别为22万辆、30万辆和34万辆；营业收入分别为290.39亿元、409.32亿元、495.32亿元；净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.34亿元；扣非净利润分别为-2.17亿元、9.66亿元、30.58亿元。
魏建军说，越是一帆风顺，问题反而越大，企业需要谨慎。在经营上，魏建军强调了产品定义的问题。他指出，车企要把产品定义好，不要 " 摊大饼 "，产品经理的思维就是卖一两个卖点，不要面面俱到。" 理想的产品定义我是佩服的。抓一个细分先活下去，不要弄得规划挺大，投入很多，最终没成活几个，这个风险就非常大。" 魏建军说。
这也是魏建军首次在公开场合点评理想。此前长城汽车总裁穆峰曾在半年度股东大会上说要学习理想的营销，并称之为 " 微博之王 "。
