据凤凰网汽车报道，东风汽车集团有限公司战略规划与科技发展部总经理周锋在2023中国汽车供应链大会上表示，动力电池上游的矿产资源存在供给不稳定的风险。他强调，随着汽车电动化和智能化程度的提升，芯片和软件的需求呈现爆炸式增长，我国高端车规级芯片和操作系统等基础软件的国产化率还比较低，国产步伐亟待加快。周锋还透露，东风汽车将在未来三年内在自主新能源领域投入500亿元，推出21款新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型。
据周锋的演讲，东风汽车正在加快实施转型升级三年行动，以应对新能源汽车和智能网联汽车的高速发展带来的整车供应链深刻变革。他认为，汽车供应链的变革趋势主要体现在三方面：供应链由垂直分层的链式关系向专业分工的融合的网状进行演变；供应链的底层核心要素正在重构，材料、电池、芯片、软件正逐步成为单车价值占比最高、断链、脱链风险最大的核心要素；绿色、低碳和可持续的发展是行业迫切需要解决的问题。
