据外媒报道，碳纳米管（CNT）和CNT混合材料生产商CHASM宣布推出全球首款用于高级驾驶辅助系统（ADAS）传感器的透明加热器。这些加热器集成了单壁CNT和金属微网，可提供卓越的光电性能，远超其他CNT或替代技术产品。
图片来源：CHASM
CHASM的AgeNT加热器与摄像头、激光雷达和雷达传感器兼容，可为整个摄像头镜头、雷达罩或天线罩表面提供快速均匀的加热。这些加热器还具有高度透明性，没有可见的电线，并且在温度、湿度和紫外线老化测试中非常稳定。此外，它们与标准汽车电压（12V）兼容，易于集成到现有的车辆系统中。相比之下，其他新兴技术难以在12V下提供足够的功率密度。AgeNT加热器可以低成本大批量生产，因此对汽车制造商和供应商极具吸引力。
ADAS系统依赖于摄像头、激光雷达和雷达传感器等关键组件。然而，雪、雾和冰等恶劣天气条件会阻碍这些传感器的运行，影响驾驶员对自动驾驶的信任程度。为解决这一问题，透明加热器已成为关键的解决方案。
使用嵌入式金属线的传统加热技术存在局限性。这些可见的电线会遮挡视线，导致分辨率下降，并产生不均匀的热量、热点、热梯度和局部高温。因此使它们不适用于高分辨率摄像头传感器、远程激光雷达和高分辨率雷达。随着传感器技术的不断发展，市场迫切需要透明加热器技术，以确保驾驶员在全天候环境中充分受益于自动驾驶技术。
相比之下，CHASM AgeNT透明加热器具有卓越的光电性能，包括对可见光、905nm和1550nm波长通过加热器箔堆叠的总透光率高于90%，以及在77GHz时雷达注意力低于0.1dB。新加热器可提供更快、更均匀的加热，对传感器可见性的负面影响最小，并满足严格的环境稳定性测试，包括在85°C/85% RH额定电压下工作1,000小时的加速寿命测试。
ADAS传感器技术的趋势之一是将多个不同类型的传感器集成到一个紧凑的模块中，从而可以仅占据在车辆的一个位置。这种方法被称为封装上的传感器融合（SFP）或多功能传感器集成（MFSI）。通用ADAS加热器对在不同波长下运行传感器的负面影响最小，这一点对于SFP/MFSI至关重要，因为它可以在不牺牲性能或可靠性的情况下更紧密地集成传感器套件。通过确保透明加热器不会干扰传感器，制造商可以创建更紧凑、更高效的模块，以提高ADAS系统在恶劣天气条件下的准确性和安全性。
CHASM AgeNT透明加热器具有卓越的性能和易于集成的特点，可以应对上述挑战。
CHASM提供灵活的加热器电路、用于加热器的预涂层透明导电薄膜以及获得专利的V2V CNT墨水，可提供供应链灵活性，以满足各级供应商和OEM的要求。该公司已成功将该技术引入领先的一级供应商、汽车原始设备制造商和主要传感器生产商。
