*德国汽车巨头奥迪和中国汽车制造商一汽的新能源汽车(NEV)联合项目正在取得显著进展，他们试图在中国建立他们的第一个纯电动汽车生产设施。
*尽管欧盟最近对中国电动汽车进行了反补贴调查，但德国公司仍然致力于中国的汽车行业，德国汽车制造商增加了在中国的投资，以扩大其业务。
*德国汽车制造商正在利用中国的技术进步及其在全球汽车领域日益增长的重要性。
奥迪一汽NEV有限公司表示，这座总投资超过350亿元人民币(48.7亿美元)的最先进工厂将成为奥迪全球最先进的制造基地之一，专注于尖端技术和可持续发展
奥迪一汽有限公司的王表示:“我们已经完成了主要的结构性工作，我们的计划是在今年年底开始预量产，接下来在明年年底生产三款纯电动车型，年产能超过15万辆。”
2023年6月26日，施工人员在中国东北吉林省长春市奥迪-一汽新能源汽车(NEV)项目的施工现场工作。(新华社)
尽管欧盟最近对中国电动汽车进行了反补贴调查，但德国公司仍然致力于中国的汽车行业，德国汽车制造商增加了在中国的投资，以扩大他们的存在。
在最近于长春举行的2023年中德汽车会议上，对中国市场的信心也显而易见，双方的业内人士强调了在新能源、智能连接和其他创新领域的合作、相互学习和市场增长。
奥迪一汽NEV有限公司首席执行官Helmut Stettner在会上分享了“在中国，为了中国”的公司战略，该战略强调在当地开发和制造产品，并扩大在中国的业务。
嘉宾出席2023年10月18日在中国东北吉林省长春市举行的2023年中德汽车会议。(新华/司小帅)
中国是世界上最大的汽车生产国和消费国。中国汽车工业协会的数据显示，1月至9月，中国NEV产量和销量分别达到631万辆和628万辆，分别比去年同期增长33.7%和37.5%。
值得注意的是，新能源汽车在中国的市场份额达到29.8%，市场潜力巨大。
除了奥迪，其他德国传统汽车巨头也致力于利用中国的技术进步及其在全球汽车领域日益增长的重要性。
宝马正在中国东北城市沈阳建设一个新的电池项目，显示了其对电气化的承诺。公司数据显示，今年前九个月，宝马在中国的纯电动汽车销量比去年同期激增232%。
梅赛德斯-奔驰还于10月17日在上海签署了一份合作备忘录，以深化在自动驾驶和智能互联汽车方面的合作。
2013年4月18日，梅赛德斯-奔驰的概念车在中国东部上海举行的第20届上海国际汽车工业展览会上展出。(新华/新陈梦)
此外，这种合作精神还延伸到了寻求与中国其他地区市场领导者合作的较小的德国企业。
弗劳恩霍夫无损检测研究所的首席业务发展经理Christian Conrad表达了他的目标，即与比亚迪等领先公司合作，开展潜在的研究和工业项目。
康拉德表示，中国仍有许多值得学习的地方，如营销、电池材料和定制汽车功能，双方应共同努力，扩大市场，为消费者提供满足他们需求的更好产品。
2023年6月16日，在中国广东省深圳市会展中心举行的第27届粤港澳大湾区国际车展上，参观者了解中国汽车制造商比亚迪的新能源汽车。(新华/徐良)
中国和欧洲在汽车领域的合作继续保持势头。
2022年，欧洲对华投资达到121亿美元，同比增长70%，汽车行业仍是主要热点。
同期，中国对欧洲的投资达到111亿美元，同比增长21%，新增投资集中在新能源、汽车和机械领域。
“随着全球汽车产业加速转型，中德合作将进一步延伸和扩大，在技术、市场、人才、管理、供应链和创新链方面实现协同和互利，”中国世界贸易组织研究会会长崇泉说。
