威马汽车全面停服的消息近日引发关注。威马汽车成立于2015年，曾是新能源车市场的黑马。然而，2022年1-11月，威马汽车的累计销量为29358辆，月均销量仅为2700辆左右，与2021年同期的39095辆相比，下滑严重。2019-2021年，威马汽车三年合计亏损超过了170亿元人民币，此后还陷入了破产、欠薪的舆论风波。目前，威马汽车位于上海的总部已经是人去楼空，其智行APP、智行小程序、官方网站等服务也已无法正常使用。
有观察者推测，新能源车市场可能将迎来一波大退潮。除威马汽车外，雷丁、拜腾、奇点等新势力品牌也面临困境，都被申请了破产审查。这波新势力扎堆造车的浪潮，从2023年开始就要上演“大退潮”。而且，现在还活着的造车新势力，未来如果经营不善、缺乏资金、产品缺乏竞争力，都可能面临类似威马汽车的困境。
