近日，交通运输部、国家发改委、财政部等9部门联合印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，明确了相关支持政策，提出了相关工作任务。10月13日，央视《新闻1+1》关注城市公交，主持人白岩松连线交通运输部推进城市公共交通优先发展专家组组长陈小钢，对相关话题进行解读。节目对内蒙古乌海市成功创建“国家公交都市建设示范城市”亮点工作进行了报道，并点赞相关经验和做法。
交通运输部推进城市公共交通优先发展专家组组长陈小钢在节目中介绍道：“乌海基础条件并不是十分好，但非常努力，市委市政府高度重视公共交通发展，这几年在公共交通的投入和相关的保障方面做了很多工作，比如说，他们把城市充电的业务全部交给了公交企业来承担，既为老百姓提供了服务，又增加了公交企业的收入，像类似这样的情况在我们国家广州等城市做得非常好，乌海在这方面集各地之所长，取得了应有的成效，对乌海很满意。”
公共交通是城市的动脉、城市文明的窗口和城市进步的标志，与人民群众生产生活息息相关。乌海市大力实施公共交通优先发展战略，公共交通快速发展，服务质量不断提升，乌海市公交系统整体竞争力显著增强。今年8月22日，乌海市被交通运输部命名为“国家公交都市建设示范城市”，成为“十三五”时期内蒙古自治区唯一获此殊荣的城市。
创建过程中，乌海市高位谋划推动，成立了市长为组长，分管副市长为副组长，交通、发改、财政等部门及各区政府负责同志为成员的公交都市创建工作领导小组，制定印发《乌海市公共交通专项规划（2015—2030年）》《乌海市公交都市建设实施方案》等文件，先后实施优化公交线网、完善公交场站、建设智慧公交等7个专项行动，在规划、资金、土地等方面予以优先保障，为全面推进国家公交都市创建工作注入“源头活水”。
近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车社会保有量不断增加，广大新能源车主对充电基础设施的需求也随之增大。经市政府专题会议议定，由乌海市城市公交服务集团有限责任公司牵头做好乌海市充换电站基础设施的建设工作。公交集团公司坚持“布局合理、智能高效、保障有力”的原则，推进新能源汽车充电站建设，同时，搭建起乌海市充电桩统一管理平台及车辆运营平台，创新充电基础设施运营维护，确保有人建、有人管、能持续，有效提升了公交公司的造血功能。
为进一步理顺公交管理体制，提高服务质量，优化服务效能，乌海市扎实推进公交行业体制机制改革，先后制定出台了《乌海市公交成本规制及补贴办法》《乌海市公交运营体制改革实施方案》《乌海市城市公共汽（电）车运营企业政策性亏损补贴核定办法》《乌海市深化公交改革实施方案》一系列政策措施，使得公交行业的公益属性得到了充分体现，原公交公司经营困难、负债率高、欠缴社保等历史遗留问题得到了较好的解决。公交运营企业没有了后顾之忧，集中精力将如何提高公交服务水平作为首要目标，努力为广大市民提供更加优质、更加安全的城市公交服务。
如今，乌海市公共交通服务能力稳步提升，公交站点实现了中心城区500米覆盖率达到100%，公共交通正点率达到95%，早晚高峰公交运营时速达到20.6公里，早晚高峰公交平均拥挤度为63.6%。城市公共汽电车进场率100%，主干道公共交通港湾式停靠站设置比例达到22.09%；新建或改扩建的城市主干道，均结合公共交通港湾式停靠站设置，在大型居住小区或人流集散地建设公共交通首末站或换乘枢纽，初步建成公交换乘枢纽和集多种运输方式为一体的城市综合客运枢纽网络；建成公交智能调度系统和公众出行信息服务系统，便捷化的无现金支付广泛应用。乌海市城市交通节能减排水平明显改善，新能源公交车辆比例逐步提高，万人公共交通车辆保有量达到10.79标台，绿色公共交通车辆比例达到92.35%。
站在新的起点上，乌海市将牢固树立公交优先发展理念，进一步深化公交事业改革、提升城市交通治理水平，着力构建保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更高效的城市公共交通系统，推动城市公共交通高质量发展，不断满足人民群众对美好生活的需要
