乘联会秘书长崔东树发文称，8 月中国车企份额占到了全世界汽车份额的 36%，而今年 1-8 月累计份额占比达到了 32%。
据称，8 月全球汽车销量达到 721 万台，同比增 10%，较 2018 年 8 月的历年峰值月度稍低 2%，处历年的次高位水平。
他指出，由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。IT之家注意到，2023 年 1-8 月的世界汽车销量达 5690 万台，同比增长 10%。
崔东树提到，从世界范围角度来看，8 月中国汽车市场恢复较慢，占世界汽车份额 36% 份额，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。
他认为，近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。
