韩国贸易协会10月8日发布的一项统计数据显示，今年1月至8月韩国进口的中国产电动汽车电池同比增长114.6%，为44.7亿美元，已远超去年全年进口额(34.9亿美元)。
韩国今年的电动汽车电池进口总额为46.3亿美元，其中中国产占97%。而同期韩国电动汽车电池对华出口额为6600万美元，同比腰斩。由此，电动汽车电池对华贸易逆差近6万亿韩元(约合人民币约325亿元)，成为主要逆差品目之一。
据业内人士分析，主要原因是有越来越多的韩国车企为降低产品价格而选择使用中国产磷酸铁锂(LFP)电池。业内人士认为，预计LG新能源、SK On、三星SDI等韩国电池厂商也将正式开始量产LFP电池，但截止到2026年的“空白期”内，中国产LFP电池的进口将继续扩大。
另据统计，韩国8月自华进口电动汽车为2.5亿美元，同比大增155.6%，其中包括特斯拉中国工厂制造的搭载中国产LFP电池的相对低廉车型。
贸易协会供应链分析组长金庆勋表示，今年第一季度进行调查当时，自华进口电动汽车电池中的85%是与韩企之间的贸易，目前韩国企业之间的相应贸易减少，中国企业出口的LFP电池增加。在入门级电动车型扩大使用LEP电池的情况下，预计这种趋势还会持续一段时间。
