以“链启芯程 · 智造未来”为主题的“2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”，由广东省工业和信息化厅、深圳市工业和信息化局、中国能源汽车传播集团指导，《中国汽车报》社主办，爱集微承办，于2023年9月26日至27日在深圳福田会议中心隆重召开。
本届峰会坚持行业领袖峰会的高端定位，全面助力产业间深度融合与创新，推动上下游产业链伙伴携手合作，共同构建具有全球竞争力的汽车科技创新新生态。
峰会现场，多领域、多视角开展的20场特色活动，囊括主峰会、技术研讨、项目路演、专业展览、交流盛宴等，汇聚政、产、学、研、用、投等多个产业圈层，围绕全球及中国汽车半导体产业热点展开交流，峰会重点聚焦新技术、新趋势，深入剖析汽车半导体各细分领域的发展机遇和挑战，近百个精彩纷呈的演讲，共同呈现出一幅专业而全面的思维图景。
在9月26日举办的“动力总成专场”上，宇通集团高级工程师王永秋进行了题为《新能源商用车动力系统发展趋势》的精彩演讲，以下内容为现场演讲实录：
王永秋：各位领导、各位同仁，我是来自宇通集团的王永秋，我的汇报主要分为三个部分：一个是宇通的产业布局，二是睿控e平台，三是未来发展的展望。
宇通集团高级工程师 王永秋
发展新能源汽车是全球共识，2022年，中国石油对外依存度高达71%，商用车碳排放占交通运输领域65%，因此，发展新能源商用车是“双碳”目标实现的重要方向。宇通集团在新能源、智能网联核心技术以及产业化方面走在了行业前列。宇通试验中心全称为“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”，这一国家级科技创新平台经国家科学技术部批准，总投资10亿元，开展电动客车电控与安全技术研究，建设了九大实验室，布局各领域研发验证技术。宇通建立了零部件、系统、整车三位一体的测试评价体系，能够自主开展900余项关键性能测试，产品验证标准高于国标、行标要求。
在产业链布局上是三链协同合作，创新链前瞻引领，产业链自主可控，价值链持续聚合。掌握能源“三电”及自动驾驶核心技术，依托7个国家级、10个省级科研创新平台，承担多项国家重大科研项目，累计获得4000余项专利，产品技术持续领先。另外，建立了十八里河厂区、新能源厂区、重工厂区、专用车厂区4个整车工厂并拥有5个零部件基地，布局新能源、智能网联及整车关键零部件总成，拥有智能驱动基地，动力电池基地，商用车底盘基地等，打造自主可控的新能源生态，致力于商用车主流零部件的解决方案。
2022年，我国新能源汽车销量达688.7万辆，渗透率从2021年的4%提升至2022年的11%，行业进入需求爆发期。但新能源汽车仍面临一些挑战，如续航里程、工作效率、安全、出勤率、稳定性等，这些都与动力系统密切相关。为了有效解决商用车各个细分市场面临的一系列挑战，当前底盘平台逐步向着集成化、可拓展的方向发展。
目前宇通开发了最强防护的高集成、高比能电池系统，具有高安全、高能效、长寿命的特点。三明治防火隔热结构及行业首创的氮气保护系统，隔绝了氧气，彻底阻断了内部起火的可能，实现了电池1300℃，2小时的内外部双重隔离防火。同时，可以满足不同车型30到最高150万公里的寿命需求。
我们自主开发的新一代高效轻量化集成式电驱桥，具有低能耗、轻量化、高集成、高可靠的特点，实现了新能源商用车产品的全覆盖。行业首创高速简级传动技术，提高系统的集成度和效率，系统最高效率达到93%以上，制动能量回收效率高达77%，整车综合能耗降低15%以上。
此外，我们还开发了行业首款量产碳化硅多合一控制器，实现低能耗、轻量化、高集成。该产品采用壳体一体化高密封防护设计，搭载新一代模组。碳化硅性能好、效率高，系统最高效率达到99.5%，整车能耗降低5%，让我们的产品跑的更远、跑的更久，将每一度电都用到极致。
自研跨域融合C架构是整车的大脑和神经，由“中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器”构成，实现了全栈集中运算，整车区域控制。通过集中运算区域控制，整车线束长度减少30%以上，实现了软件和整车硬件的完全解耦，屏蔽硬件差异，缩短软件交付周期，车辆全生命周期持续OTA升级，常用常新，满足智能驾乘体验，为车辆运营安全保驾护航。
在动力系统相关技术上，首创了双枪兆瓦超充，采用浸没式液冷技术，双回路独立冷却，线缆更轻，载流更强，散热效率更高。单枪即可实现持续载流600A，双枪可实现兆瓦级充电。量产的多元超低温热泵能够实现低能耗、宽温域工作，采暖能耗降低30%，在-40°严寒和60°高温环境下仍可保证车辆稳定运行，整车冬季续航能力提升了10%以上。
睿控e平台，依托跨域融合C架构，在新能源高安全电池系统、高效轻量化集成式电驱桥、高集成度的动力域控制器、多元超低温热泵等总成加持下，实现了更商用、更耐用、更好用。更商用：高效运营，更长更远，续航领先10%以上，运营成本降低20%；更耐用：稳定运营，安全可靠，出勤率高达99%，最高满足150万公里稳定运行；更好用：智慧运营，赋能管理，7x24小时安心省心。
面向城市开放道路，连接高铁站、地铁口、办公楼等地点解决最后一公里出行问题，宇通开发了L4级自动驾驶平台小宇，整车配备了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，实现L4级自动驾驶。这辆车在2021年5月荣获工业设计“红点奖”，这是中国客车产品首次获此荣誉。车辆具备自主超车、自动避障、自主泊车等功能，满足全天侯复杂工况运行需要。
作为商用车行业软硬件一体化平台，睿控e平台将聚焦出行、物流、作业三大场景，推动商用车行业进入全面电动化时代，为“双碳”目标做出应有贡献；基于睿控e平台加快产品布局，宇通向着全球领先的新能源商用集团全速前进。我的汇报就到这里，感谢主办方，感谢各位领导和老师的倾听，谢谢大家。
