9月28日消息，贾跃亭的智能汽车公司FaradayFuture（法拉第未来，下称“FF”）股价重挫。截至当地时间9月27日收盘，FF报收1.37美元，大跌44.31%，市值跌破3000万美元关口，最新报2548.3万美元。
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值得注意的是，近一个月来，FF股价节节下跌，已从8月3日的26.71美元跌至当前的1.37美元，近2个月时间跌幅高达95%。
9年投资约219亿元，第三季度仅交付3辆
9月27日，FF官方公布了其全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。
信中提到，在过去的九年里，FF已经投资了约30亿美元（约合人民币219亿元）到产品和技术中，使得以交付旗舰车型FF 91。
贾跃亭曾感慨，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的FF 91的量产。
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不过，根据信件所述，今年第三季度，FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。
Matthias Aydt指出，大规模高质量的交付仍然是该公司当前最重要的战略目标。在获得额外融资的同时，公司计划在今年为塔尖用户交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance车辆，并在未来提升生产能力和销量。
与此同时，他还指出，“尽管公司进入成立以来最重要的一个阶段，但我们充分意识到公司需要应对和克服的挑战，包括获得支持未来增长所需的资金。"
继续融资，宣布发行ATM股票计划
目前，FF正在为解决资金问题而不懈努力。
首先，随着进入交付阶段，FF预计将从汽车销售和现有未实现融资承诺中获得资金，以满足扩大生产能力的资金需求。在此过程中，FF还将推进降低成本。
Matthias Aydt在信中提到，“我们将继续提高运营效率、降低单车成本及公司整体成本。公司认为，不断提升的生产能力和销量将带动收入增长，从而支持低投资、高回报的正循环。这种模式也将最大程度地保护股东的利益。”
其次，FF生效的储架注册声明提供了一种高效融资工具，可筹集资金并获得新一轮融资。
第三，FF正在积极与战略投资者沟通，以缓解资金问题。
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9月27日，FF宣布，公司已签订ATM股权发行销售协议，根据该协议，公司可不时发行和通过承销代理销售总价值不超过9千万美元的A类普通股。股份销售将按照或与届时市场价格相关，因此价格可能有所不同。ATM计划下的股份销售数量和时间将由公司自行决定，所得将用于补充一般运营资金和公司用途，如产品和技术开发投资、建立全球销售和服务网络、提高产量、偿还或回购未偿债务、资本支出、潜在的合资企业、收购和其他商业机会和目的等。
Matthias Aydt表示，“通过ATM与我们的投资银行团队合作，公司将能以市价从市场筹集资金。这让公司能够停用股权授信（ELOC）计划，并摆脱过去一年依赖的可转换票据融资。有了ATM计划，公司希望能够回归更传统的公司融资结构，以支持未来的财务增长。”
目前来看，相较于造车，FF似乎更热衷于融资。但市场是检验真理的唯一标准，9年交付了3台车的FF，正在被资本市场予以警示。
