新能源汽车成为车市增长新动力，展现强劲发展势头。截止2023年7月3日，中国新能源汽车累计生产达成2000万辆，覆盖乘用车的各个细分市场，并取得国内和海外两大市场双丰收。今年1-5月，国内新能源汽车渗透率超过30%。在新能源汽车推动下，今年1-5月，我国汽车出口193.3万辆，同比增长80%。
另一方面，中国车企正在从技术输入方变成输出方：大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，奥迪准备购买上汽新能源平台，蔚来换点平台正有外企洽谈合作……众多老牌车企签手造车新势力。又有小鹏汽车官宣合作滴滴，小米公司获得电动汽车 (EV)生产批准，华为问界又将牵手奇瑞……互联网巨头纷纷下场，新能源汽车如火如荼！
2010-2023年电动汽车销量
在新能源汽车产业链中，高分子材料的作用和地位极其重要。以轻量化、智能化、低成本、低碳、精致感知为主的材料趋势愈发明显，三电系统、轻量化材料，热管理材料等关键材料解决方案直接影响着新能源系统的应用、发展与运行成本。
以三电系统为例为例，新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，同时还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。除结构件“以塑代钢”减重外，其中重量占到将近三分之一的电池包轻量化问题也成为了关键。箱体轻量化和模组紧凑化成为了当下新能源车企研究的重点方向。
汽车轻量化发展概念图
同样，轻量化之余，电池包的结构还需要满足机械安全、密封绝缘和防火等安全需求。箱体结构的强度、刚度、耐撞性、稳定性都会对电池包性能产生影响。
PPS材料在动力电池上的应用
此外，三电系统电池之外的电机和电控方面，高分子材料也有关键应用：电机技术的关键点在于定子和转子。PPS等改性塑料性能优越，应用广泛。
电控系统逆变器也正在往高压、大电流、小型化方向发展，其中关键部件车规级IGBT模块验证周期长、技术及可靠性要求高，选择合适的IGBT模块材料是很关键的一环。
随着汽车芯片、电池等关键部件突破发展，材料新需求不断涌现。双碳背景下，生物低碳、降本增效材料等解决方案也备受瞩目，
