零跑汽车发布截至2023年6月30日止六个月的中期业绩，该集团期内取得收益58.13亿元(人民币，下同)，同比增加14.4%;研发开支3.96亿元，同比增加28.53%;财务收入净额5468.3万元，同比增加19.64%。
公告称，2023年上半年，基于全域研究及开发的快速迭代能力和产品开发速度，集团在第一季度完成2023款全系车型的切换，并于2023年3月1日推出公司的第一款增程式车型C11增程。新全系车型获得市场全面认可，2023年第二季度共交付3.4万辆。在2023年上半年交付的4.45万辆新能源乘用车中，C11和C01占比为80%，得益于此，集团上半年收益同比增加。
截至2023年6月20日，集团累计交付了20万台新能源汽车。随着C11增程上市并交付，集团开启了“纯电+增程”双动力布局，未来新车型会同时推出纯电和增程版本。
2023年上半年，集团持续进行新能源汽车核心技术的研发创新，开发了CTC(电池底盘一体化)2.0技术，提高整车集成度，电池能量密度更高，结构强度更高，成本更低，同时相容800V高压平台，解决用户充电焦虑。2023年3月，集团自研的动力系统技术在华星汽车论坛举办的“第十四届新能源汽车国际论坛2023”上，获得“CTC技术全球首创奖”。
在电驱总成技术方面，集团进一步迭代高效油冷电驱总成，在集成度、噪声、振动与声振粗糙度(NVH)、功率密度、成本等参数上领先行业。作为业界首款可变架构油冷模型，电驱“盘古”荣获《汽车与运动》“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统奖项，该款电驱已经全面搭载于C系列车型当中。
