丰田汽车在8月2日推出了全新普拉多（北美地区以兰德酷路泽/陆地巡洋舰的名称出售），该公司总工程师KeitaMoritsu在受访时表示，他们正考虑在未来推出这款新车的更多版本动力车型，比如插电式混合动力、燃料电池以及纯电。
KeitaMoritsu指出，由于全新普拉多基于TNGA-F平台打造，因此若要将其电动化，需在结构上作出妥协。而丰田现有的电动车如bZ4X、雷克萨斯RZ，都是基于TNGA平台的调整版本。
KeitaMoritsu表示，当前每一种动力形式都有利有弊，需通过多种路径来实现最终目标。“比如燃料电池汽车，其性能非常适合长距离驾驶、牵引，但是会受到有限的基础设施的制约。”
不过，丰田仍没有关于插电混动或纯电版本普拉多车型的详细计划。作为参考，前不久发售的全新普拉多在北美和中国市场采用全新的2.4L涡轮增压TurboHybrid混合动力系统，最大输出功率为243千瓦（330马力），最大扭矩为630牛?米，配备全时四驱系统。
注：全新普拉多属于以燃油驱动为主的油电混合动力车型，不能进行外接充电，无法享受包括绿牌在内的新能源车补贴政策。类似的油电混动车型还包括五菱星辰混动版、丰田普锐斯、日产奇骏e-POWER等。
目前可享受绿牌政策的混动车型，为包括增程式的插电式混合动力车型，如比亚迪DM-i系列、长城Hi4电四驱系列、理想L系列等。
