7月28日，福特汽车发布了第二季度的业绩报告。数据显示，福特汽车当季度总营收为450亿美元（备注：当前约3222亿元人民币）。
ModelE（电动汽车）营收18亿美元（当前约128.88亿元人民币），同比增长39%
FordBlue（燃油汽车）营收250亿美元（当前约1790亿元人民币），同比增长5%
FordPro（商用车/服务）营收156亿美元（当前约1116.96亿元人民币），同比增长22%
具体来看，福特的电动汽车部门（Modele）在该季度总营收为18亿美元，虽然环比翻了一番，但是运营亏损却高达10.8亿美元（当前约77.33亿元人民币），运营利润率为-58.9%。目前根据官方估计，由于不断变化的定价环境、新的投资和其他成本，电动汽车业务今年将亏损约45亿美元（当前约322.2亿元人民币），这比此前的预测还要高出50%。
销量方面，福特旗下的电动汽车在经历了今年第一季度的环比暴跌之后，第二季度又开始出现环比大幅上涨，由1.2万辆提升至3.4万辆。
福特汽车CEOJimFarley指出，“电动汽车的普及速度比预期来得慢，这将有利于像我们这样的‘先行者’。我们向突破性的数字化和电动化转型过程仍在进行，不过会‘很不稳定’”。
同时，福特将其60万辆的年产量目标推迟到2024年——比当初的预测还要晚了一年。一开始，福特曾计划在2026年达到年产200万辆电动汽车的目标，但在最新的财报中并未透露调整信息。
此外，福特汽车的第二代电动汽车产品包括下一代全尺寸皮卡“T3项目”以及三排座椅的大型跨界SUV。根据此前消息，福特T3项目将于2025年面世。
