“以前我要开20多公里到合肥市里面充电，现在我到这儿就4公里的路程，方便多了。”在安徽省合肥市长丰县吴山中心供电所，前来充电的吴山镇五十埠社区居民杨书全对记者说。
他说，社区今年有不少人买了新能源汽车，就包括自己的外甥、侄子。“年轻人平时在城里工作，周末、节假日回到农村，现在也有地方充电了。”
7月7日，新能源汽车在安徽省合肥市长丰县吴山中心供电所充电。 新华社记者 刘方强 摄
今年6月初，国家电网安徽合肥供电公司在吴山中心供电所门口的空地上新建了一批电动汽车充电桩，以满足农村地区新能源汽车充电的需求。
目前，中国新能源汽车产业发展迅速。数据显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。这意味着，中国每销售四辆新车，就有一辆是新能源车。
近年，合肥供电公司积极响应国家号召，持续优化充电设施在农村地区布局规划，仅2022年就投资3.4亿元，实施农网巩固提升工程，比如变压器增容、输电线路更换，以增强农村电网支撑保障能力。
截至今年6月底，合肥供电公司利用合肥市50个乡镇供电所公共区域，建成196个公共充电桩群，为乡镇居民充电带来便利。
“我们还结合现场走访及平台热力图分析，在紫蓬山公交站等县域公交枢纽、充电需求较大的乡村、民宿景区，建设充电桩717台，实现充电设施网络乡乡全覆盖。”合肥供电公司市场营销部主管吴巍说。
7月7日，新能源汽车在安徽省合肥市长丰县杨庙镇马郢村的公共充电桩充电。新华社记者 刘方强 摄
今年3月，合肥供电公司与当地的奇瑞、比亚迪、江淮等20多家新能源汽车4S店签署合作协议，提供“购车办电装桩接电”一站式服务，消费者在购车同时，即可同步完成办电业务。
据了解，2023年，安徽省全面启动市、县、乡三级充换电基础设施建设，计划2024年完成75%覆盖，2025年基本完成全覆盖，打造新能源汽车出行“友好省份”。
国务院办公厅6月发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》进一步提出，到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。
吴巍介绍，据初步统计，在合肥地区，今年受理的农村地区充电桩报装量同比增长超过50%。虽然这一数字还是低于城市地区的增速，但是这表明农村地区的充电网络正在加速形成，随着时间推移，这张网络将会越织越密。
