近日，第15届汽车动力系统技术年会（TMC2023）在青岛召开，期间，中国汽车工程学会名誉理事长付于武谈论了自己对中国汽车工业70年发展的见解。
付于武表示，七十年波澜壮阔，1953年长春第一汽车制造厂举行奠基典礼，开启新中国汽车工业发展第一步。1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车下线，成为中国汽车工业史上的里程碑事件。付于武感慨地说：“中国汽车工业70年发展历程是一个创新的历程，一代又一代中国汽车人投身其中，我们都是汽车的追梦人。”
付于武将中国汽车工业的70年的突出特点总结为“创新”与“创业”，认为全球汽车产业正在经历着史无前例的科技创新与产业变革，“新四化”正给全球汽车业带来前所未有的挑战与机遇，汽车动力系统的转型升级是其中的关键。对于转型升级和发展，他提出几点建议：
汽车产业必须坚持长期主义，就是要坚持高质量绿色发展，要按汽车的发展规律办事，要讲究创新发展的速度，更要讲究创新发展的效率，要坚持品质至上，不断提供符合消费者需要的更好的产品。汽车人要坚持创新，不屈不挠。要尊重创新、尊重团队、尊重人才，推动智能电动化的发展。
汽车产业要稳定产业链、供应链，要保证产业安全与高质量发展，推动技术进步。
要在坚持纯电驱动发展战略的同时，统筹推进节能和新能源汽车的协调发展。他认为要着重推进轻量化技术、材料技术、低分子技术、后处理装置等节能技术的发展。
要注重商用车动力系统的低碳、零碳转型。付于武认为，中国的新能源电动化转型、智能化转型比较快，商用车的减碳、低碳以及节能技术有着很大的发展空间。
