这些交易现在使特斯拉的充电标准成为美国汽车制造商的标准，这些交易将迫使竞争对手放弃被称为CCS的充电标准。
据Piper Sandler & Co.称，由于与福特汽车和通用汽车达成了它们的电动汽车使用特斯拉充电网络的交易，特斯拉公司到2030年将赚取高达30亿美元的收入。
这家由埃隆·马斯克领导的电动汽车公司周四在Twitter Spaces与通用汽车首席执行官Mary Barra的音频聊天中宣布了最新交易。福特首席执行官吉姆·法利在5月份宣布了与特斯拉的类似协议。
这些交易现在使特斯拉的充电标准成为美国最大的美国汽车制造商的标准，这些交易将迫使竞争对手放弃被称为CCS的充电标准。
Piper Sandler分析师Alex Potter周五在一份研究报告中表示：“其他品牌将被迫加入这个标准体系，有效地将特斯拉的'北美充电标准'作为电动汽车充电的首选方法——至少在美国。”
两家公司没有公布收入细节，但Piper Sandler估计，到2030年，特斯拉可能仅从非特斯拉车主那里就能收取30亿美元充电收入，到2032年可能增加54亿美元。
周五上午11点25分，特斯拉股价上涨了5.4%。通用汽车的交易价格也上涨了1.8%。
对于特斯拉来说，这种意外之财似乎并不大，特斯拉的年收入已经超过800亿美元，但特斯拉的美国竞争对手都在竞逐电动汽车比赛，这可能会影响他们的利润率，而特斯拉则从客户那里获得收入。通用汽车和福特都表示，他们的电动汽车项目没有盈利，至少再过一年也不会盈利。
增加收费收入只会帮助特斯拉，就像它在过去十年中为传统汽车制造商出售零排放监管积分带来了数十亿美元一样。这些排放积分销售帮助该公司近年来现金的增长。
提供充电服务收费的竞争对手公司因特斯拉与通用汽车交易的消息而下跌。EVgo Inc.最近与通用汽车合作建造充电站，在纽约上午11点28分下跌了16.8%。ChargePoint Holdings Inc.也下跌了12.3%。
