5月31日，科技电混SUV——吉利银河L7正式迎来上市，新车共推出55km和115km两种纯电续航共计5款配置车型，售价区间13.87万—17.37万元。
无论从定位还是售价上来看，吉利银河L7直接将竞争对手锁定了长期霸榜的比亚迪宋PLUS DM-i以及最近风头正盛的哈弗枭龙MAX。而想要从如此众多强悍的对手口中脱颖而出，吉利银河L7就必须要拥有自己独特的优势。
因此，e-CMA架构、神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河 N OS”等一系列吉利的新能源电气化技术都能在这款车型上找到。
国产“插电混动SUV”的新选择
外观方面，吉利银河L7整体十分圆润简约，同时贯穿式日行灯配合分体式头灯组也增添了层次感和时尚感。尾部也配备了时下流行的贯穿式尾灯以及大尺寸扰流板，增强运动感的营造。
智能座舱方面，吉利银河L7不管哪个版本都配备了8155座舱芯片+银河N OS座舱操作系统的智能组合。此外，吉利银河L7三块大屏之间还可实现智能交互，操作方式十分接近智能手机，并支持手势控制以及四区智能语音系统。
动力总成方面，吉利银河L7全系搭载官方命名为“全新一代雷神电混8848”的动力系统，也就是雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro的组合，其综合最大功率287kW，综合最大扭矩535牛·米，0—100km/h的加速6.9秒。
“神盾电池安全系统”刷新纪录
5月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。
试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，顺利通过“整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底”四项整车级电池安全试验。这也是神盾电池安全系统继5月13日在中国汽车技术研究中心完成包括电池针刺在内的4项电池基础安全测试后，进行的首次整车级电池安全测试。
值得注意的是，神盾电池在行业内率先实现了电池系统与智能架构的高度融合，它是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的无盲区安全防护系统，首创基础安全、整车安全、智能安全、健康安全“四大安全标准”，以软硬件融合的方式，为电池和人身安全构建层层高标准护盾。
基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。
整车安全方面，首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让银河L7坚不可摧。
智能安全方面，“BMS 3.0电池医生”对电池安全进行7×24小时的全天候监测。拥有超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，能实时感知在线车辆的“三电”安全状态，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。
健康安全方面，神盾电池首创深入细胞层级的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，对电磁敏感人群起到有效的防护作用。
可以说，银河系列的推出弥补了吉利汽车在15—30万元的大众主流混动市场的空白。随着吉利汽车迈向高质量发展，“以前没钱买吉利，现在没钱买吉利”的段子正在成为现实。
