据外媒报道，全球最大的电动汽车制造商之间的竞争即将升温。根据一份新报告，比亚迪将于今年晚些时候推出一款新的高级驾驶辅助系统 (ADAS)，该系统将与特斯拉的 Autopilot相媲美。虽然特斯拉在第一季度交付了创纪录的422,875辆汽车，保持其在美国电动汽车市场的地位，但比亚迪继续在中国占据主导地位。
比亚迪今年前三个月交付264,664辆纯电动车型，乘用车销量超越大众成为中国最畅销品牌。两者之间的竞争即将超越硬件。中国智库HiEV Research Institute的一份新报告获悉，比亚迪将在今年第三季度推出名为DNP的新型高速导航辅助驾驶功能（NOA）。据中国汽车新闻报道，首款配备该软件的电动车型将是即将于第四季度推出的2023年汉高级EV轿车。比亚迪的新ADAS也将出现在其即将推出的高端F品牌中，包括电动皮卡和电动梅赛德斯-奔驰G-Wagon SUV 竞争对手。从功能上讲，新软件将支持高速公路辅助驾驶，并可能升级为包含部分城市街道的辅助驾驶功能。
比亚迪海豹（来源：比亚迪）
特斯拉 Model 3（来源：特斯拉）
HiEV 报告表明，比亚迪的目标是辅助高速公路驾驶，这表明该技术将与特斯拉的自动驾驶仪和中国电动汽车制造商小鹏汽车的新型“XNGP”ADAS 展开竞争。比亚迪并不是唯一一家追逐软件收入的汽车制造商。通用汽车透露了其GM Envolve车队解决方案，保时捷本周宣布与Mobileye建立新的合作伙伴关系。福特首席执行官吉姆法利也在公司第一季度财报电话会议上强调了这一想法，称中国买家不再仅仅被传统奢侈品牌或硬件设计所吸引。相反，最好的品牌正在提供软件定义的体验。
