以下是几张图表，显示了特斯拉快速的季度销售图表，以及其每季度的累计销售增长。特斯拉的销售增长继续惊人。
特斯拉的销售额在2023年第一季度又创下了季度纪录。特斯拉多次降价，毛利率下降，这一事实掩盖了这一点，但特斯拉一个季度又一个季度地增加汽车生产和销售的惊人进步，几乎不假不止，这值得它自己的故事。
在过去12个季度中的11个季度中，特斯拉的销售额（交付量）与前一季度相比有所上升。这是除了过去3年公司季度销售额外的每个季度。此外，这一趋势的开始是在新冠肺炎疫情爆发时，以及世界各地的相关经济停摆。如果你假设2020年这些停工的两个疲软季度遵循了正常趋势，那么过去16个季度中的15个季度将显示季度同比增长。有趣的是，在那张图表的每一年里，特斯拉的批评者都声称特斯拉客户需求正在达到顶峰，季度销售额再也不会更高了。
不过，在回到条形图之前，让我们快速看看特斯拉的累计销售数字。
上面的图表显示了指数增长的一个几乎完美的例子。它看起来像是颠覆性技术采用的著名S曲线的前半部分。总而言之，特斯拉的增长看起来坚实而令人羡慕。
这是整体累计销售增长，但拆分特斯拉Model 3和Model Y的累计销售增长可能更有趣。
虽然特斯拉Model 3的累计销售额继续稳步增长，但正是特斯拉Model Y的到来及其快速增长，才真正使特斯拉保持在整体指数增长曲线上。事实上，Model Y正在快速赶上Model 3。其累计销售额已上升至近160万，而Model 3累计销售额略高，约为190万。我们很可能会看到，到2023年底，Model Y的累计销售额超过了Model 3！当你考虑到Model 3如何迅速和巨大地打破了电动汽车销售记录，以及超越电动汽车行业的记录时，这有点令人震惊。
回到条形图，上面的这张条形图再次显示了特斯拉的季度销售趋势，但这次显示了每个季度的车型销售。这里的突出的再次是Model Y的销售额增长了多少，并为特斯拉的季度销售额增长做出了贡献。人们不得不怀疑：Model Y能走多高？它已经是2022年全球第四畅销的汽车。
对于最后两个图形，我们有几个线图。
这些折线图显示了特斯拉的季度销售额，就像上面的条形图一样，但以另一种方式看有助于从另一个角度描绘推动特斯拉销售的原因。我发现Model Y的增长趋势令人震惊，值得注意的是，在第一季度之后，该车在2023年有望实现超过100万的销量。
最后，请记住，特定车型的销售数字不是特斯拉的官方数字。特斯拉结合了Model 3和Model Y的销售（这非常令人讨厌，特别是考虑到没有其他汽车制造商对如此明显不同的车型这样做）和Model S和Model X（同上）的销售。我在这里拆分模型销售的方式现在最充分地来自Troy Teslike对生产和销售的跟踪，以及他由此产生的估计。
