在竞争日趋激烈的中国电动车市场，“后来者”起亚正力争“弯道超车”。
“力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”3月20日，于上海举办的起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国总经理金京鉉同时介绍，到2030年，起亚将实现在中国市场年销量达45万台，其中新能源车型占比为40%。
引发市场关注的是，在群雄逐鹿的新能源市场，起亚未来将如何实现上述目标？
记者注意到，在上述发布会上，起亚一口气推出EV5概念车、EV9概念车及在全球备受瞩目的EV6 GT车型，其中，起亚EV6将以进口车的形式进入中国市场销售。
而在回应起亚进军中国新能源市场较晚的疑问时，起亚中国首席运营官杨洪海坦言：“EV6在中国是与全球同步亮相的，之所以在中国上市较晚，主要是为了满足中国用户的高期待值，我们决定在中国上市EV6 GT和EV6 GT-Line两款高配车型，且会结合中国用户需求，进行专属的配置加装。”
“起亚深耕中国市场的决心毫不动摇，正在汇聚全球资源，全力推进在中国的电动化转型。”杨洪海亦在接受媒体专访时向外强调，“公司目前正在以本土化的战略，全力推进变革。”
“恢复起亚在中国市场的地位”
发布中长期电动化蓝图、推动在中国的电动化转型……在日前打出一套电动化“组合拳”背后，起亚在华的发展情况再度引发外界关注。
公开信息显示，起亚是最先进入中国市场的外资品牌之一，早在2002年，由东风集团、江苏悦达、韩国起亚按照25%﹕25%﹕50%的股份结构共同组建的东风悦达起亚成立，而在2021年，持有东风悦达起亚25%股权的东风集团宣布正式退出，上述合资公司也变为悦达、起亚两方持股。
在进入中国市场整整20年时间中，起亚在华合资公司销量亦经历“过山车”，公开数据显示，2014~2016年，原东风悦达起亚销量分别为64.6万辆、61.6万辆、65万辆，而65万辆也成为起亚在华销量的最高峰。在此后的2017~2021年期间，东风悦达起亚销量有所递减，整体销售成绩不够理想。
而在此期间，中国新能源汽车市场迎来爆发性增长，中汽协数据就显示，2022年，中国新能源汽车销量超680万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期。
毋庸置疑，规模庞大的中国新能源汽车市场，令包括起亚在内的诸多外资汽车品牌无法忽视。
“在中国汽车市场的成功是起亚全球战略的核心要素。”起亚全球CEO宋虎聲也在上述发布会现场强调中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义，并明确起亚坚定不移深耕中国市场的决心。
杨洪海也认为，目前中国引领着全球新能源市场的发展，中国的电动车用户更加成熟，因此，起亚也在精心筹备，希望能够用更好的产品，满足中国用户的需求。其同时强调称：“我们需要在各领域加倍努力，逐步恢复起亚在中国市场的地位。”
引发外界瞩目的是，起亚又将如何恢复往日的市场地位呢？
“当下最重要的事情便是全面推进起亚中国的电动化转型，全面落实起亚中国新能源战略部署。”杨洪海介绍称，在中国市场，起亚计划到2027年，共计将推出6款EV车型，到2030年，EV车型销量18万辆，销售占比达40%。
“用更好产品满足中国用户需求”
在对外发布多款纯电车型的情形下，上市时间、车型价格等亦备受市场关注。
“目前起亚的产品规划节奏是，起亚EV6预计将在今年8月份进口上市；今年11月，还将上市EV5；2024年，起亚将推出旗舰电动SUV—EV9；2025年到2027年，分别将推出一款入门级纯电SU、高端电动轿车以及一款中型纯电SUV.”杨洪海如此表示。
此外，在巨头角逐的中国新能源汽车市场，起亚将采取何种打法也受到外界关注。
“起亚中国的新能源战略将按照‘高中低’三条路来走。”杨洪海表示，“EV6 GT是我们进军高端、性能细分市场的旗舰性能电动车，担当着引起消费者关注，树立起亚电动化品牌形象的作用。”
杨洪海同时表示，EV5是承担销量的战略车型，主要用来满足中高端消费群体。EV5也是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型，意义非凡。“针对下沉市场就是另一种产品和思路。后续，我们将推出应对车型，实现产品线全覆盖。”
在杨洪海看来，起亚目前在欧美等新能源汽车市场取得了成功，并在设计、技术等领域实力雄厚，其同时也认为：“目前中国引领着全球新能源市场的发展，中国的电动车用户更加成熟，因此，起亚也在精心筹备，希望能够用更好的产品，满足中国用户的需求。”
据起亚方面介绍，基于起亚电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心等研发团队，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，打造更加满足中国用户需求的产品。
除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设、充电配套服务、升级用户体验等方面全面发力。
如在渠道建设方面，3月20日发布会现场，森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团，与起亚现场签约战略合作协议，“携手起亚共同开拓中国新能源市场”。
“这些大型经销商集团在全球市场都是起亚的战略合作伙伴，他们相信起亚在中国的电动化发展未来，坚定看好起亚中国的发展前景，相信起亚的产品和整个体系的运作能力。”杨洪海同时介绍，“通过大型经销商集团，主要补充起亚在一二线城市的销售网点，与现有的网络渠道形成互补、充分融合，构建更为完善的渠道体系。”
“电动化时代，我们将转变过往的主机厂思维，坚持用户思维，从用户的需求出发，基于起亚品牌APP，强化用户运营，全面提升用户体验，成为深受年轻人喜爱的品牌。”杨洪海如此表示。
