3月22日晚间，恒大集团发布公告称，恒大与境外债权人小组已签署重组方案的主要条款。这意味着，如果恒大境外债务成功重组，可能有望解除香港法院判令其清盘的风险。同时这对正处于危险边缘的恒驰来说，无疑是个好消息。
根据恒大汽车最新公告，恒驰5正在持续量产，截至3月22日，集团已交付超过900辆恒驰5。去年10月，恒驰旗下首款SUV车型正式开启交付，但近半年时间总交付未超千辆，可以说十分惨淡。
不过公告指出，为能集中财力支持恒驰5的量产，公司持续推进节约成本举措，提高管理效率，主动对本集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）采取减员措施，对员工架构进行优化。
早些时候，NEVS宣布启动“冬眠计划”，同时计划裁员320人，占员工总数近95%。这一消息被爆出之际，媒体纷纷猜测恒驰是否能够挺过“寒冬”。而恒大集团公告，“在恒大新能源汽车托管账户下持有的恒大新能源汽车股份可以在恒大条款清单中规定的某些条件下会被解除托管以出售给战略投资者。”
恒驰也在公告中称，“在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。”不过，恒驰如果能在未来寻求超过人民币 290亿元的融资，将计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。
但需要注意的是，截至2021年12月31日，恒驰的汽车板块和电池板块的总债务高达人民币588.3亿元。到目前，恒驰尚未发布最新一年度的财务数据。
