“大家都非常关心民航业的发展，从吉祥航空的运营情况来看，今年我们是明显在复苏的。”日前，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金接受记者采访时表示。今年全国两会，他建议出台更为精准的扶持政策，助力民航业复苏。此外，他还建议延续并加大新能源汽车下乡政策，以及引导商业银行针对购买新能源汽车推出“绿色消费信贷”产品。
“每年全国两会开幕前，各部委发布的各项关键经济指标数据我都会认真阅读，做到对国家的经济数据有了解，再结合自己的切身体会，才能提出高质量的提案。”王均金说，使命光荣，责任重大，他一定会履职尽责，为国家建言献策。
精准施策
助力民航业复苏
“过去3年受疫情等多种因素的影响，整个民航业都承受着巨大的压力。”王均金说。
王均金预计，今年全年，我国民航业整体营收应当可以恢复至2019年同期水平，“主要是国际航线这一块，目前各个区域的恢复速度有所差异”。
据介绍，东亚、东南亚等短途航线目前恢复较为快速，欧洲航线也在逐步恢复，洲际的航线可能会稍微再晚一点。
尽管吉祥航空恢复情况较好，但王均金在调研过程中也发现，整个航空业的复苏仍面临不少困难。
“从去年开始，国家有关部门就开始不断出台扶持政策，助力民航业复苏。不过，从目前的效果来看，部分政策精度与力度还有提高的空间。”王均金举例说，过去3年，部分航司前期存量应急贷款短期偿债压力大，仍面临较大短期负债偿债压力。此外，若能针对航司经营权和经营范围的业务相应出台鼓励措施，提振效果也会更加明显。
王均金建议，从四方面出台政策助力民航业复苏：一是在财税及融资政策方面提供面向航空公司的持续激励与倾斜措施，尤其在印花税方面，“民航业有大量飞机来自境外采购和租赁，因此印花税率若调整，对行业整体税负改善较为明显”；二是加快出台各类支持航空公司航线恢复的政策；三是在航空公司人力资源、员工能力建设方面予以政策倾斜；四是持续推进“智慧民航”能力提升建设。
向农村倾斜
推动新能源车下乡
日前，均瑶集团发布了“吉祥大出行”战略，计划通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户的航空及陆地出行提供更好的一体化服务体验。此举也被外界视为均瑶集团布局新能源汽车的关键一步。
“前年的早些时候，我们就启动了汽车板块和研发中心的组建，在整车、三电、全域安全、智能座舱、自动驾驶等技术领域均有不同程度的涉猎。”王均金说，他和均瑶集团关注新能源汽车领域已有很长一段时间。眼下入局新能源汽车依然“正当其时”，而新能源汽车这块拼图的加入，将使得整个吉祥航空出行生态更为完整。
今年全国两会，王均金也围绕新能源汽车的普及提交了一份提案。
据介绍，2022年，全国有超过40个城市新能源汽车渗透率超过30%，主要集中在一、二线城市及部分经济发展水平较高的东部沿海地区，三、四线城市与广大农村地区，新能源汽车的渗透率依然偏低。
“新能源汽车在我国农村地区推广有着得天独厚的先天优势。”王均金说：一来新能源汽车使用成本低，贴合农村居民日常代步需求；二来农村家庭安装充电桩等基础设施更加便利，更方便全面普及。
王均金建议，延续并加大新能源汽车下乡政策。针对农村居民购买新能源汽车，予以补贴支持，促进城乡新能源汽车消费，优化汽车消费市场结构。 同时，加强对于低能量密度高能耗产品供给源头的管控。鼓励积极探索低成本高性能的经济型电动车技术创新和产品。
王均金还建议，引导商业银行针对购买新能源汽车推出“绿色消费信贷”产品。对于“绿色消费信贷”给予一定利率补贴，进而推动新能源汽车贷款利率下降，降低消费者购车贷款成本，刺激消费需求。
