2022年是中国新能源汽车市场飞速发展的一年，自主品牌的新能源汽车企业，大部分都获得显著的成长，多家车企销量大涨超100%，初步形成“一超五强五新创”的格局。

“一超”，自然是世界新能源汽车霸主比亚迪。2022年是比亚迪足以载入史册的一年，4月比亚迪宣布停止生产燃油车型，破釜沉舟全力投入新能源车型。比亚迪无疑成功了，2022年全年售出新能源车186万辆，同比增长208.6%，成为全球新能源汽车霸主。

“五强”，是吉利、广汽埃安、奇瑞、长安和长城，这5家车企在燃油时代就是国内自主品牌的代表，面对新能源汽车的新时代，积极转型，除了长城汽车外，在2022年销量都取得超过100%的大幅成长，全年销量都在20到30万辆之间。

只有在2021年还领跑“五强”的长城汽车，销量令人意外地逆市下跌，相信长城汽车能够迅速扭转颓势，迎头赶上。毕竟能推出哈弗、欧拉、坦克这样畅销车的长城汽车，拥有非常厚实的底蕴。

“五新创”，则是“蔚小理”加上哪吒和零跑，这5家新创企业在2022年都收获10万+的销量，在众多造车新势力中脱颖而出。老牌的“蔚小理”实力自然不容小觑，但令人惊喜的是哪吒。哪吒汽车名不见经传，凭借超高的性价比突出重围，力压“蔚小理”成为造车新势力销量王，在2022年共售出近15万辆。

2022年已经过去，但是新能源汽车方兴未艾，中国汽车企业迎来百年未有的机遇。而在机遇面前，将会有很多企业出现，也会有很多企业消失，但汽车产业必将会迎来属于中国的时代。