据美国《华尔街日报》网站1月3日报道，美国汽车业迎来数年来不多见的大规模建厂热潮，这种支出激增很大程度上是由汽车电动化转型和旨在提振美国电池制造的新联邦补贴推动的。
报道称，根据密歇根州非营利组织汽车研究中心的数据，2022年1月至11月，在美国承诺用于投资新汽车工厂的资金已达330亿美元左右，其中包括用于建设新组装厂和电池生产设施的资金。
除上述11个月的总承诺投资额外，2021年承诺的新汽车工厂投资额达370亿美元，当时田纳西、肯塔基和密歇根等多州公布了一些新项目。汽车研究中心发现，2021年的数字高于2017年的90亿美元，是20年前水平的8倍多。
上述数据显示，过去两年公布的新投资中，约有三分之二要流向美国南部的工厂，这使得美国汽车行业的活动进一步远离五大湖地区。长期以来，五大湖地区一直是美国汽车业的大本营。
报道指出，汽车制造商竞相推出电动汽车来壮大自身产品阵容，是这轮建厂投资热潮背后的最大因素。一些外资车企正瞄准美国进行扩张，以抵消其他国家和地区市场疲软的影响。与此同时，美国里维安汽车公司等刚获得资本的电动汽车初创企业也正在增强自身制造能力。
报道称，这些资本支出相当于汽车行业的一次集体下注，认为购车者将接受足够多的电动车型，从而支持这些投资。据咨询公司阿利克斯合伙公司的数据，到2026年底，全球汽车业计划在电动汽车上总共投资5260亿美元。
