11月12日消息，宝马iX1已在德国雷根斯堡工厂投产，iX1的电池也在该工厂生产，这意味着宝马在德国的所有工厂，均可以生产制造电动汽车，而传统燃油车生产将会转移到宝马位于英国和奥地利的工厂。
同时，宝马公司负责生产的管理委员会成员表示，到2024年，其巴伐利亚工厂至少有三分之一的Bimmer将是电动的。
BMW iX1是宝马汽车在紧凑型细分市场中的第一款全轮驱动电动汽车，将于10月在欧洲上市销售，目前还不确定iX1是否会在美国提供，预计明年在华国产。
相较X1，iX1车身线条更为立体，并在X1基础上加入了蓝色元素进行点缀，以彰显自身的纯电车型身份，同时，新车充电口位于燃油车加油口的位置。
动力部分，宝马iX1搭载前后双电机四驱系统，最大功率313马力，峰值扭矩扭矩493牛·米，百公里加速时间5.7秒；新车配备64.7kWh电池组，可提供WLTP工况410-438公里左右的续航里程，在130kW的快充系统的支持下，可在半小时内从10%充电至80%。
宝马的BMW iFactory 通过数字测绘从而有效规划未来的工厂结构和生产设施。
除此之外，该工厂还在其制造过程中采用了人工智能，涂装车间就是是人工智能协助的车间之一，扫描油漆表面以确保完美的质量，然后使用全自动程序完成。人工智能质量下一个（AIQX）使用人工智能支持的图像识别方法，协助员工进行质量检查，这是传统的基于摄像头的质量检查的补充。
