日本Honda（本田）公司，目前在汽车产业中也投入相当多的资源在电动车产品改革上，而与电动车息息相关的零件肯定就是电池。因此，本田为了确保往后电池内的重要金属供应无忧，决定与日本自家的贸易公司Hanwa阪和兴业建立合作关系，巩固原材料的来源。
本田表示，与Hanwa阪和兴业建立合作关系，将确保在自家车厂在中后期能够稳定的采购电池所需的重要金属，包括镍、钴和锂。确保在本田增加电动车产量时不会遇到任何严重的金属短缺问题，这件事对本田来说可谓重要，不仅如此，对于其它车企来说，这件事也十分重要。
因为本田的目标是到2040年，全车系都只贩售电池电动车(Battery Electric Vehicles，BEV)与氢燃料电池电动车(Fuel-cell Electric Vehicles，FCEV)。为了实现这一项目标，本田计划到2030年在全球推出30款电动车型，电动车型产量超过2百万台。
此外，本田表示：“将继续与更多的供应商合作，以确保必要资源的稳定供应，这将使本田能够稳步执行其电气化战略，从而实现碳中和目标。”
本田目前正在开发的一款电动汽车，名为 Prologue。使用了GM（通用）汽车的Ultium电动车平台，该平台已在Chevrolet Silverado EV、GMC Hummer EV 和Cadillac Lyriq等车型上使用。
尽管有关本田Prologue 的许多数据仍未公布，但Ultium电池可能具有 100 kWh的容量，一次充电可行驶超过483公里。本田可能会以单马达后轮驱动和双马达四轮驱动的配置在这辆电动跨界车上。
据了解，本田Prologue将支持高达190 kW的直流快充，这意味着可以在10分钟内充满122公里的续航里程。
