冬奥会已经开幕，除了赛事，本届冬奥会最大的亮点，应该是成为首个真正实现碳中和的奥运赛事。
这其中，当然必须要提的，是冬奥会示范运营的一千多辆氢燃料电池车和三十多个加氢站。
“示范”二字的示范作用不容小觑，氢能源电池汽车在年末集体出圈，各家股票飘红，甚至有的个股连续涨了三天的涨停板，涨幅高达30%以上。
然后呢，就没有然后了。
在之前聊丰田的时候已经提到了，丰田这几年的颓势，有一个大原因，是押宝氢能源汽车，而放弃开发电动汽车，导致现在被对手超出一大截。
那现在借着奥运会的东风，丰田的劣势能稍微扳回来一点吗？答案是，够呛。
氢燃料电池汽车
先聊聊氢燃料电池汽车的优点，首先是转化过程更为清洁。
众所周知，纯电动汽车的电能来源于煤炭燃烧，而处理废弃电池也是一个大问题，这也是当初丰田坚持氢燃料电池，认为氢燃料电池是最终解决方案的原因。
而在目前电动汽车的瓶颈方面，对于氢燃料电池则完全不是问题：氢燃料电池补能时间短，以目前的丰田Mirai为例，充氢五分钟，能跑850（公里）。
也就是说，补能时间短，续航里程长，低温对于氢燃料电池汽车基本上不构成影响。
说句题外话，之前也有媒体曾经预言，说在东北地区，还是要依靠将来氢燃料电池汽车的发展。
氢燃料电池汽车这么好，为什么不推广？
为什么企业都去研发纯电汽车而不推广氢燃料电池汽车？从商业角度，原因很简单，贵。
制造一辆氢燃料电池汽车的成本大约是同等电动汽车的两倍，这也是为什么在2020年4月，梅赛德斯-奔驰决定终止开发氢燃料电池乘用车计划。
不仅厂商在制造汽车时觉得贵，用户在补能的时候，负担也会更重。
这主要是因为氢气需要借助各种化学反应技术来获得。
而实际上，因为获取方式不同，“氢”被分成了三种：一种是灰氢，高碳，用石油能源加工制得；一种是蓝氢，低碳，用碳封存技术制取，但是首先是在灰氢的基础上；还有一种是绿氢，靠着风电、光伏和水电等清洁能源获取。
无疑，只有绿氢，最符合“清洁”需求，也更符合社会发展的方向。
问题来了，现在我国氢燃料成本是每公斤60-80元，但是可商用价格大概在30块钱左右，基本上，这就是一个赔钱买卖。
另一个可能赔钱的买卖是加氢站，根据2020年的报告，2020年，投建一座单日加气能力在500公斤的加氢站成本约为700-1200万元，相当于传统加油站的3倍，而修建一座充电站的成本则仅需100万元。
如果改成了氢燃料电池，蔚来汽车估计就找不到愿意自己投资建补能站的车主了。
还有运输成本，拖车运输效率过低，管道更为实用，但是管道的材料成本就是运输天然气管道的材料成本的二倍……
另外，按照去年10月的一则新闻，丰田Mirai挑战过一项吉尼斯记录，跑了1360公里，消耗了5.65公斤氢。
简单换算一下，一次补能的制氢成本在339-452元。对于用户来说，会比燃油车的油价低一点，但是相对于现在满街跑的电动车，贵了可不是一点点。
总结一下，目前的情况是，虽然从清洁能源的角度来说，氢燃料电池是终极解决方案，但是对于用车终端用户来说，电动汽车才更像终极方案——无论是购买还是后期，都要便宜一倍。
冬奥会的“示范”作用
先说数据，到2020年底，我国一共有128座加氢站，氢燃料电池汽车7352辆；而未来，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，到2025年，中国能建成的加氢站也不会超过200座。
回到冬奥会，“本届冬奥会示范运营1000多辆氢燃料电池车、30多个加氢站。车型包括氢燃料电池大巴、氢燃料电池小轿车、氢燃料电池特种车如雪蜡车等。”
其中，据不完全统计，客车车型中，福田汽车提供了515辆，吉利星际提供了80辆城市客车，丰田提供了107辆中巴车。
小轿车车型是丰田的140辆第二代MIRAI。
在冬奥结束之后，这些客车将服务于客运服务体系，而实际上，就目前来看，多名专业人士也认为，氢燃料电池车的主要应用场景是公交、固定线路大巴和物流运输等，更要警惕的是，借着冬奥会的东风，“有补贴就有市场，没补贴就没人研发”的境地。
也就是说，氢燃料电池汽车的发展规划，和曾经的纯电动汽车发展路径极为相似：先推广商用，之后带动乘用车领域，最后规模化落地应用。
有了发展规划，就有政策支持，多个城市和部门发布了推动氢燃料电池汽车推广的利好政策，但是，为了不走电动汽车“骗补”的老路，企业只有在技术研发和应用规模等方面取得了成绩，才能获得奖励。
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示范有了，利好政策也有了，为什么丰田还不能翻身？
路漫漫其修远兮，想要氢燃料电池汽车像电动汽车一样大规模推广应用，除了大投入的配套设施，还有很多技术瓶颈要突破，“贵”的问题不解决，用户就不会用自己的“真金白银”买单。
除了刚才提到的梅赛德斯-奔驰，还有日产、福特、本田等多家公司放弃了氢燃料电池汽车的研发，而丰田也在坚持的边缘，拱手送上了自己的市场份额。
在商业社会，先活下来，才能聊发展。
现在就希望，各家车企，能尽快突破氢燃料电池的技术瓶颈，让氢燃料电池汽车尽快推广，真正实现清洁能源的远景。
