作为新能源汽车崛起元年，2021年给了市场太多的惊喜。而随着新能源汽车持续保持高景气态势，使得市场对于2022年的行业发展，也给予了更为乐观的判断。
据中金预测，依托于行业需求的稳定增长，新能源渗透率快速提升、智能化加速推进，2022年将成为新能源汽车产业变革的重要节点。
市场需求持续高涨
今年是新能源汽车从“试点”到“普及”的重要转折点，新能源汽车成为国内汽车市场增长的重要动能。统计数据显示，2021年1-11月，新能源乘用车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，月度产销量屡创新高，市场渗透率达到12.7%。
在前不久的召开“2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会”上，中国汽车工业协会有关人士曾表示，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。其中，新能源汽车销量为340万辆，同比增长1.5倍。正因为如此，该协会预测2022年中国汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5.4%。其中，新能源汽车销量将为500万辆，同比增长仍高达47%左右，高增长态势有望持续。
在国内市场空前发展的同时，今年我国汽车出口也像是按下了“快进键”，国外市场对中国汽车相关产业的依赖度快速提升。截至2021年11月底，全年汽车出口量达179.3万辆，较去年同期增长超110%。
得益于此，今年与新能源汽车相关的上市公司股价表现抢眼。截至12月24日，汽车整车板块涨幅25.44%，新能源汽车较年初更是大涨42.73%之多。截12月8日，乘用车（中信）指数较年初上涨40.3%，汽车经销及服务商（长江）和汽车零部件指数（中信）较年初涨幅分别为22.9%/22.9%。市场关注度和期待值可见一斑。
芯片掣肘局面趋缓
为了满足日益高涨的市场需求，我国不断给予行业政策激励，加速国产替代化进程。从年初困扰至今的芯片短缺问题，也因此逐步得到缓解，芯片产能陆续释放。
据览富财经网调查发现，此前芯海科技（688595）研发生产的车规级信号链MCU芯片，已经开始导入汽车厂商一级供应商的新产品设计中，诸如此类优质企业有望在2022年为国内新能源汽车行业带来新的助力。
由此，整车行业也将逐步挣脱束缚，尤其是新能源汽车，在2022年得以大展拳脚。
其实，目前汽车市场发展空间不小。在中国和欧洲两个超级市场的推动下，全球新能源汽车行业维持高速增长。根据IEA的乐观预测，到2025年，全球新能源汽车销量将达到2,000万辆，约17%的渗透率，2020年至2025年的复合增长率为45%。
另据中汽协数据显示，我国自“黄金10月”以来，汽车产量逐步回暖，11月汽车产量环比继续增长，达到10.9%；进入12月以来，前1-3周狭义乘用车市场零售日均达到5.5万辆，总体达到103.5万辆，环比11月增幅甚至突破至23%。协会预计，2021年全年新能源汽车产量也有望突破340万辆。
进入智能化元年
新能源汽车市场还将出现新的变化。前不久召开的“2021世界智能汽车大会”，再度将新能源汽车发展方向精确到“智能化”上，成为2022年汽车行业最重要的发展思路。
随着华为、小米、百度等国内科技头部公司纷纷入场，览富财经认为，2022年将以新能源汽车为主战场，以汽车智能化之战为主题，不断推陈出新。
同时，随着车载端智能硬件渗透率进一步提升，智慧交通也将配套智能汽车提速发展，路侧端构建智慧交通及智能驾驶示范区的智能基建将逐步落实。汽车或将成为流量入口，软件升级成为新常态，软件收费、服务收费将是大势所趋。
总的来说，2022年必将是更为丰富多彩的一年。新能源化将推动汽车产业快速革新，国产替代比例逐步提升，汽车出口有望迎来新的突破。对于汽车智能网联、智能软件定制、汽车芯片产业链、充换电以及零部件等相关行业，均有无限增长空间，值得持续关注。
