目前，中国是全球最重要的电动汽车市场。在2021年上半年全球销售的260万辆电动汽车中，中国占110万辆。
然而，一些问题正在浮出水面。在浙江杭州，有一处存放了大量废弃共享电动汽车的地方，这里被称为“电动汽车坟场”。实际上，类似现象在中国各地均有出现，一些较大规模的“坟场”闲置的电动汽车多达2000多辆。
长期报道中国汽车产业的一名美国记者表示，“起初为了支持电动汽车在内的新能源汽车产业发展，中国政府投入巨额补贴。一度有超过500家风投企业蜂拥进入电动汽车行业。”然而，当政府补贴在2020年结束时，很多涌入电动汽车行业的风投公司倒闭。这一过程中，出现了大量闲置的共享电动汽车。大量闲置电动汽车被集中放置在城市郊区和农村，成为新的社会问题。
一名业内企业高管表示，共享电动汽车的失败还有其他原因。他说：“从2019年开始，打车软件全面普及。电动汽车不适合长距离出行，也不适合共享。随着打车软件的普及，共享电动汽车行业一下子就陷入了困境。”
在中国，二手电动汽车通常很难找到买家。由于中国市场发展日新月异，每过一两年后，电动车的性能和样式很可能就会过时。在电动汽车新车型层出不穷的背后，“电动汽车坟场”仍在不断增加。
