据外媒报道,德国汽车管理局KBA发布的数据显示,今年10月该国的新车注册量同比下降了35%,至178,683辆。今年前十个月中,德国总体注册量下降了5.2%,至220万辆。
由于梅赛德斯奔驰和奥迪等传统车企因芯片短缺大幅削减了产量,特斯拉成为上个月德国市场上销量最高的品牌。随着电动汽车市场份额的进一步提升,特斯拉德国10月销量同比暴涨483%,至1,469辆。在中国产Model Y被出口至欧洲之后,特斯拉的销量迎来了明显提升。该公司计划在柏林工厂投入运营后,也将生产Model Y。除了特斯拉之外,沃尔沃的高端电动汽车品牌极星(Polestar)在德国的销量也迎来了提升,涨幅为85%。
10月份该国纯电动汽车销量上涨了32%,市场份额达到了17.1%。插电式混合动力汽车的销量下滑了4.5%,市场份额为13.3%。柴油车型销量大跌57%,市场份额17.3%。汽油车型销量下降44%,市场份额为36.2%。
大众集团中,大众品牌销量下滑40%,奥迪下降58%,斯柯达跌幅为55%,保时捷销量略微下降,跌幅为0.8%。Stellantis集团中,雪铁龙销量下滑38%,欧宝下降28%,菲亚特和标致的跌幅分别为20%和16%。梅赛德斯奔驰销量下降45%。宝马下滑16%。福特和丰田的降幅均为40%。现代销量减少了23%,起亚跌幅为7.1%。
部分品牌的销量迎来了提升,这些品牌包括三菱(涨幅为5.9%)、Jeep(上涨4.5%)和DS(销量提升1.1%)。
