受芯片短缺、去年同期基数较高等因素影响，9月中国汽车销量同比下降，但降幅有所收窄。新能源汽车仍为亮点，当月产销继续刷新纪录。中汽协预计，今年新能源汽车销量有望破300万辆。
中国汽车协会近期公布数据称，中国9月汽车销量206.7万辆，同比下降19.6%，1至9月汽车销量同比增长8.7%。
中汽协指出，9月汽车产销环比上升，但同比下降，主要由于芯片供应略有缓解，但仍不能满足生产需要，加之去年同期基数较高。此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来一定影响。
中汽协副秘书长陈士华在发布会上表示，展望今年第4季度，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求稳定。供给端不确定性仍然较大，第4季度芯片整体供应预期好于第3季度，但芯片供应仍然短缺。同时，各地有序用电，将提高汽车产业供应风险。
“电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力，一定程度影响行业运行，”他指出，综合各方面因素，需要审慎乐观地看待行业发展，全年市场将弱于预期。
从9月单月分类看，中汽协数据显示，9月乘用车共销售175.1万辆，同比下降16.5%。商用车销售31.7万辆，同比下降33.6%。1至9月，乘用车销售同比增长11%。同期商用车销售同比增长0.5%。
9月新能源汽车市场表现依然出色，产销环比和同比均呈增长，再创历史新高，分别达到35.3万辆和35.7万辆，环比增长14.5%和11.4%，同比增长均为1.5倍。
“如果不出现重大问题，今年新能源汽车全年销量有可能突破300万辆，”中汽协副总工程师许海东在发布会上预测。
中国汽车工业协会此前公布，8月汽车销量179.9万辆，同比下降17.8%，1至8月汽车销量同比增长13.7%。8月新能源车销量同比增长181.9%。1至8月新能源汽车销量同比增长194%。
同时，中国乘用车联合会也公布数据称，9月乘用车市场零售同比下降17.3%，9月零售明显偏弱。9月新能源乘用车零售销量同比增长202.1%，国内零售渗透率21.1%，1至9月渗透率12.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
