重庆氢能宏图正徐徐展开。
近日，重庆市九龙坡区副区长封波公开阐释了重庆市聚力打造“西部氢谷”的规划：在3-5年的时间窗口，力争到2025年，建设综合能源站10座，开通氢能源公交示范线2条，氢能汽车物流应用场景3个，市政环卫应用场景2个以上。
预计到2025年，“西部氢谷”产业规模达到200亿元，燃料电池及关键零部件研发生产企业达30家，氢能源商用车累计达9000辆，燃料电池电堆累计达43000台；到2030年，氢能产业年产值达千亿规模，每个重要环节形成1-2家具有国际影响力的企业，成为燃料电池关键核心技术自主创新高地。
“西部氢谷”位于西部（重庆）科学城西彭组团，区位优势突出，物流交通便捷，配套完善，总规划面积约3平方公里，总投资超过200亿元；将打造成国家级氢能源商用车生产基地、国家级氢燃料电池研发制造中心、国家氢能产业示范区以及能源结构调整优化和绿色发展转型示范区。
事实上，为打造“西部氢谷”，九龙区已经在产业链多个环节做好了准备。
2020年12月，德国博世携手庆铃集团投资建设全球首个氢燃料电池研发生产基地；今年8月上旬，首批搭载博世氢动力系统的庆铃M系列氢燃料电池厢式运输车正式下线，并交付首批客户投入使用。
除了庆铃汽车，国鸿氢能、鸿基创能、势加透博、苏州瑞驱、理工清科（北京）、群翌能源等6家氢燃料电池产业链领先企业与重庆市九龙坡区签订合作协议，将在当地投资40亿元，合作建设打造全球领先的氢能科技产业园；建设“核心关键零部件+系统集成”氢能科技产业园，项目计划2025年建成达产。
目前，重庆九龙坡区正在争取和谋划氢能源产业政策，积极申报成渝燃料电池汽车示范应用城市群；开展应用场景摸底调研，并加快推进加氢站布局建设，今年预计会建设2座加氢站。
总体来看，重庆市九龙区构建的“西部氢谷”正在朝着计划的方向前进。
