蔚来汽车8月6日对外公布，随着换电站建设持续推进，截至7月31日，共有30.9%的蔚来用户住上了“电区房”，而电区房指蔚来换电站3公里范围内的住宅。今年7月9日，蔚来在首届NIO Power Day上宣布，2025年电区房覆盖率达到90%。而当天，蔚来电区房覆盖率为29%。从7月9日到7月31日，蔚来电区房覆盖率从29%提升到了30.9%，增加1.9%。
而据IT之家8日最新报道，随着九江八里湖换电站和东莞厚街客运站换电站的上线，蔚来换电站数量已达到352座。蔚来计划在2021年内全国累计建成700座换电站，随着时间的推进，蔚来换电站建设的节奏也将进一步加快。
面对新能源车的续航能力以及充电过程等痛点，蔚来汽车在线下投资充换电站，并打造出“可充可换可升级”的NIO Power体系。并在2020年推出了电池租用服务BaaS，使用该服务，用户不仅可以省下购买电池的费用，通过支付订阅费来“租用”电池，同时也能进行快速换电。
分析认为，蔚来加速换电站布局可更好的解决用户补能不便等痛点，短期来看，有望通过换电站密度增加驱动销量增长。长期来看，蔚来换电布局背后思维仍以为用户提供优质服务为核心切入点，并以独有的“车电分离”业务模式为卖点，助力于汽车销售。随着换电站建设节奏的提速，相关供应商受益。
相关公司方面，据主题库 换电概念 板块显示，
山东威达：目前公司的换电站产品主要供货给蔚来汽车，现有产能利用率良好。
科大智能：公司新能源业务中包含换电站产品的生产和销售，客户包含吉利、蔚来新能源头部车企。
