6月15日，零排放、氢燃料电池驱动的商用车领先供应商海易森汽车（Hyzon Motors) 官网发文称：已任命 Parker Meeks 为首席战略官（CSO），以监督公司部署氢能中心网络的行动，并开发1,000 个绿氢中心。
海易森汽车是清能股份的子公司，总部位于美国纽约州的罗彻斯特，并在欧洲、新加坡、澳大利亚和中国设有运营机构。海易森是全球氢能交通的领导者，凭借其专有的燃料电池技术，它正在为北美、欧洲和世界各地的客户制造和供应零排燃料电池商用车。通过领先的技术优势、优异的产品性能和快速迭代的创新能力，海易森为氢燃料电池汽车在全球的推广和普及做出了贡献。
Meeks 曾是麦肯锡公司休斯顿办事处的管理合伙人，也是麦肯锡资本的创始成员，其支持能源、基础设施和运输行业企业的经验超过15年，其中包括开发新兴能源技术和供应网络的经验。最近，他还担任了端到端工程（end-to-end engineering）、咨询和施工管理解决方案的领先供应商 TRC 基础设施部门的总经理。
关于首席战略官职位的任命确认于6月7日生效，当时，海易森正准备完成先前宣布的与 Decarbonization Plus Acquisition Corp（DCRB，DCRBW）达成的最终业务合并协议中约定的交易。据悉，该协议将推动海易森上市的进程。
“海易森汽车引领商业交通出行行业向零排放未来转变，我很高兴能够肩负起这一变革性的使命，”Meeks说。“多年的运营经验和领先的技术成果，让海易森为迎接即将到来的氢能行业拐点做好了准备。我期待着扩大我们的产品群 ，为整个行业的客户提供端到端的解决方案。”
首席战略官的主要职责之一是监督公司部署氢能中心网络的行动。海易森汽车的计划是开发 1,000 个绿氢中心，为全球 500,000 辆氢动力商用车提供服务。目前，该计划进展顺利，并建立了多个开发合作伙伴关系。
这一计划也得到了海易森汽车的非营利财团海易森零碳联盟的支持，促进其氢价值链上现有的合作伙伴网络为这一计划提供帮助。
加氢站计划利用各地区最丰富的资源——包括太阳能、风能、生物质能和废物转化为能源——进行制氢，以消除长距离运输氢气成本高昂且能源效率低下的缺陷。通过这种制氢模式，海易森建立的绿氢中心将显著降低成本，且有望变得更加高效，并刺激当地氢经济发展。
