中国和欧洲新能源汽车市场未来有望出现爆发性增长。明确表达了对全球新能源汽车市场发展前景的信心。中国新能源汽车市场正在进入以市场为导向的发展新阶段。
自2018年年底宣布在全球范围内调整产能后，通用汽车调整转型的脚步，始终没有停歇。在通用汽车看来，发展未来出行业务，尤其是电动汽车和自动驾驶汽车领域的全球投资增长值得优先考虑。9月29日，在2020世界新能源汽车大会举行期间，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历在接受《中国汽车报》记者采访时，明确表达了对全球新能源汽车市场发展前景的信心，尤其是中国和欧洲的未来发展方向非常清晰，这两大地区的新能源汽车销量将出现爆发性增长；从长远来看，美国市场也会迎来跨越式的发展。
自2010年起，通用汽车就已经开始逐步将全球所有电气化解决方案引入中国，目前这一进程正在加速。未来5年，通用汽车计划将超过50％的全球资金和资源投入到电气化和自动驾驶领域。“电气化是大势所趋。”柏历相信，未来几年，全球新能源汽车销量将实现快速增长。
在柏历看来，中国和欧洲新能源汽车市场未来有望出现爆发性增长，相较之下，北美和南美市场的前景不太明朗，但长远来看也有希望呈现快速增长的态势。之所以出现这一差异，柏历认为主要在于政策的引导和推动不同，中国和欧洲都已经出台了面向2025到2030年完善的新能源汽车政策和排放法规。但在美国，不同的州政府针对新能源汽车制定的政策具有很大的差异性。
“通用汽车始终聚焦电气化和自动驾驶，快速推进业务转型。”柏历说，“我们不仅在中国和欧洲地区制定了能很好平衡传统燃油车和新能源汽车需求的未来产品规划，也将始终确保未来产品阵容能够满足北美消费者不断增长的需求。”
在经历了多年的财政政策扶持后，中国新能源汽车市场正在进入以市场为导向的发展新阶段。对此，柏历建议，为进一步提升新能源汽车的使用度和接受度，接下来需要多样化、本地化的非财政支持，上汽通用五菱所在的柳州市所建立的“柳州模式”就非常成功。得益于免费的充电与停车服务以及公交车道使用权限，柳州的新能源汽车虽然只占全市汽车保有量的10％，但在全市汽车使用量中却占到20％。海外同样有一些做法值得参考，例如英国伦敦的电动车可免交每天10英镑（将近90元人民币）的拥堵费。“政府可以通过制定非财政性措施鼓励消费者使用新能源汽车。”柏历对此表示期待。
柏历坦言，目前新能源汽车的市场渗透率仍然较低，且主要集中在高端和低端车型，但很快新能源市场的增量就将分散到各个价格区间和细分市场。“为全面迎接新能源汽车革命的到来，通用汽车不论在全球层面，还是在中国的合资公司层面，都将大举投入。我们拥有充分的信心，对于新能源汽车的大力投资一定会反映到终端市场的销量上。”柏历如是道。
