主题为“兼收并蓄--功率储能，更多可能”的双高储能技术研讨会8月26日在第九届储能国际峰会暨展览会上举行。中车新能源在会上对公司重点发力的双高储能器件应用市场及产品技术布局进行了详细解读。
“功率型储能器件在高功率电源、电力能源、轨道交通、新能源汽车以及工业领域都有众多应用。超级电容器虽然是一个很好的选择，但其也有自身天然的短板，即能量密度不足，难以满足更多的使用需求，”中车新能源副总经理阮殿波表示，“中车新能源近年来一直在投入研发高功率、高能量密度的双高器件。从产品结构、材料肌理和制造工艺多个角度同时进行了创新研发，实现高比能超级电容器的规模化应用。”
据阮殿波介绍，中车新能源的双高储能器件已经在有轨电车、纯电动公交、电力能源等多个领域实现了商业应用。截至目前，近150列由中车新能源提供的超级电容作为主驱动电源的有轨电车投入商业运营。
在当日，中车新能源还发布了最新研发的3.6V-20000F混合电容产品。“该款混合电容正极采用具有高倍率特性的多孔炭/碳纳米管复合磷酸铁锂的‘双功能’电极材料，负极采用了石墨/软碳/硬碳超快充复合电极制备关键技术，该技术可保证混合电容器在高倍率下充放电循环的高稳定性。”中车新能源技术中心副总监郑超介绍到，产品具有高比能、高倍率、高安全、长寿命特性，主要市场定位为高能量要求的功率型储能系统，如铁路能馈系统、工业园区储能项目等。
