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理想汽车上市股价大涨,为何价格高的造车新势力更容易上市?

日期:2020-08-03    来源:第一电动网

国际充换电网

2020
08/03
11:14
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关键词: 理想汽车 电动汽车 造车新势力

7月31日,我国初创车企理想汽车正式在纳斯达克上市,股票代码为“LI”,发行价格为每股11.5美元。首日股价收于16.46美元,涨幅高达43.13%,超过蔚来汽车(7月31日收盘价为12.2美元),市值也达到了139.17亿美元,距离蔚来市值(144.16亿)仅一步之遥。

这是我国第二家在美上市的新势力车企,虽然理想ONE是采用增程式混动的方案解决续航焦虑,和蔚来汽车差异较大。但两者相对我们较为熟悉的小鹏和威马汽车,都有一个共同特点,就是面向高端市场,单车价格较高。

这就造成了一个问题,在传统印象中,价格更低的产品应该销量更好,前景也更加广阔,从而被资本看好,但我国在纳斯达克上市的两家初创车企,在定价更高的情况下,为何能比其它车企更快上市呢?

高端市场有更加广阔的空间

是的,你没看错,高端市场有更加广阔的空间。通常,我们衡量一个市场是否广阔,会用受众群体进行判断,受众群体更多,自然市场会更加广阔。但要注意到,竞争对手的数量,也会严重影响生存空间。

目前在我国的电动汽车市场中,10-20万元这个价格区间挤满了传统车企和初创车企推出的电动车,而且涵盖了轿车、SUV和MPV市场,想要突围非常不易。但是在30万元以上的电动车,数量就大大减少,消费者选择并不是很多,反而是一个重要的突破口,而蔚来和理想汽车的起售价都在30万以上,还有着不错的销量,说明成功打开了市场,更容易得到资本的青睐。

投资人拥有更强的运作能力

相信凡是关注车圈的小伙伴,一定对李斌和李想两个名字都不陌生,双方在汽车网站方面都取得了巨大成功。在宣布下海造车之后,也得到了很多资本的支持,例如高瓴资本、红杉资本等,这些可都是业内有名的投资团队,对于后续上市有着积极的辅助作用。

反观定位较低的造车新势力,背后投资团队的支持力度和资金就要略逊一筹,即使销量更好,上市难度也要略高一些。当然,也不排除创始团队认为估值不太合适,想要让子弹继续飞一会儿,才能有更高的收益,毕竟投资都是要讲回报的。


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