7月23日，戴姆勒集团公布了第二季度财务报告。财报显示，该公司经受住了新冠病毒疫情大流行带来的影响，业绩表现好于预期。
（图片来源：戴姆勒官网）
具体来看，今年第二季度，戴姆勒集团共售出541,800辆乘用车和商用车，较去年同期的821,700辆同比下降34%；营收同比下滑29%至302亿欧元（2019年同期：427亿欧元）；息税前利润为负16.82亿欧元（2019年同期：负15.58亿欧元）；调整后息税前利润为负7.08亿欧元（2019年同期：24.47亿欧元）；净亏损19.06亿欧元（2019年同期净亏12.42亿欧元）；工业自由现金流为正，工业净流动性与2020年第一季度相比保持稳定水平。
戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）表示，“我们已经看到了销量复苏的初步迹象。”现年51岁的康林松正带领集团实施重组计划，大力削减成本，旨在提高集团的效率。最初，戴姆勒预计裁员1万人；本月，戴姆勒人事主管Wilfried Porth表示，该公司将不得不削减逾1.5万个工作岗位；而现在知情人士透露，该公司计划将其劳动力成本削减20亿欧元，这可能会导致2万个工作岗位面临被裁撤的风险。
鉴于疫情的蔓延，汽车生产和销售均受到影响，削减成本是车企维持增长动力的关键。戴姆勒与工会代表仍在就裁员进行谈判。最终的裁员人数将取决于多个因素，例如自愿买断的接受率，以及将部分IT服务进行外包等。
下半年，汽车行业前景依然不确定，因为包括美国和英国在内的主要汽车市场仍在努力控制疫情。不过戴姆勒预计，今年其营业利润将为正。
